Накануне вечером, в очередной раз обсудив наболевшее, иркутские маршрутчики решили организовать акцию протеста. Утром в час пик отработали и поспешили к зданию городской администрации на митинг. Многие водители высаживали пассажиров на сквере Кирова, объявляя конечную остановку. Акция протеста парализовала движение транспорта в центре города минимум на полчаса.
Петр Пьяхов, водитель маршрутного такси:
— Уже достал этот подъем соляры, вот и решили стыковаться. А больше делать нечего. Соляра поднимается. Проезд тот же самый остался. Без денег домой уходим. Сутки работаем с семи до десяти вечера. А домой пустые идем, а детей кормить надо, одеваться надо.
Прибывшие на место сотрудники госавтоинспекции разъясняют маршрутчикам: любая акция должна быть санкционированной. Кроме того, на митинге необходима инициативная группа и ее руководитель. Как выяснилось, многие владельцы частных маршрутных такси и не подозревали о планах своих работников. Об акции узнали от диспетчеров. Между тем, предприниматели отчасти готовы понять митингующих.
Алексей Колмаков, член ассоциации перевозчиков Иркутска:
— Я бы сказал, на грани рентабельности, так как прибыль таких предприятий предполагает амортизационные отчисления для приобретения новых автобусов. Эти отчисления никто не делает, я вас уверяю, все работают на износ.
Требование водителей - повышение цены проезда в маршрутных такси до 15 рублей с учетом роста топлива. Митингующие ссылаются на подобную практику в других российских городах. В Иркутске проблема существует уже несколько лет, однако ее решение зависит только от ассоциации перевозчиков и от областного комитета цен.
Олег Шандрук, первый заместитель мэра Иркутска:
— Все равно ассоциация перевозчиков вынуждена будет именно экономически обоснованно доказать рост тарифа. Если этого не получится, просто никто на себя не возьмет ответственность нарушить закон, порядок и просто произвольно поставить эту цену. Все должно быть обоснованно.
