На завершение строительства Нового ангарского моста в Иркутске потребуется еще более 3 миллиардов рублей

Эти деньги требуются на обустройство автомобильных развязок на правом берегу. Планируется, что эти работы будут завершены в 2011 году. Два путепровода по улицам Седова и Байкальская будут представлять собой рамповые участки, ограниченные железобетонными стенами. В целом строительство обойдется в 3 миллиарда 26 миллионов рублей. Общая сметная стоимость моста на сегодня уже составляет 10 миллиардов 684 миллиона рублей.

Павел Таюрский, руководитель «Дирекции по строительству мостового перехода по строительству мостового перехода через реку Ангару в Иркутске»:
— Сейчас выполняется комплекс работ по снижению стоимости. Это касается оптимизации стоимости расселения, самих строительно-монтажных работ. Пытаемся уложиться в 15-процентную оптимизацию. Конкретная цифра появится после проведения торгов. К 1 февраля будем точно знать, сколько потребуется средств.

Пока дирекция планирует заменить монолитную конструкцию на металлическую, измененить конструкции подпорных стен с учетом сейсмичности. Кроме того, еще предстоит закончить работы по расселению граждан, проживающих в местах строительства автомобильных развязок. В 2010 году планируется расселить 48 домов.

Начальник Федерального дорожного агентства Анатолий Чебунин в целях оптимизации предложил пересмотреть инженерный проект и сузить полосы. По его словам, слишком широкие полосы провоцируют автомобилистов на обгоны и снижают уровень безопасности.

10 декабря был запущен второй пусковой комплекс моста, открывающий движение в обе стороны. По замыслу разработчиков проекта, новый мост должен решить проблему пробок в Иркутске. Пропускная способность переправы составляет более 2000 автомобилей в час.