В аварии с участием автобуса 80к не было факта отказа тормозов

Предварительной причиной аварии официальные источники называли отказ тормозов у автобуса Kia Asia Cosmos. Однако специалисты ГИБДД, обследовавшие автобус на месте ДТП, технических неисправностей у него не выявили. Об этом IRK.ru сообщил начальник пресс-службы ГИБДД Иркутска Андрей Кабанов. Он поясняет, что виновником уже точно признан шофер 80к. Теперь необходимо лишь определить детали произошедшего.

Андрей Кабанов:
— Предварительно специалисты технического надзора не выявили у автобуса никаких неисправностей, в том числе факта отказа тормозов. Но достоверно утверждать пока нельзя — при столкновении автобус получил серьезные повреждения, в частности, разбились аккумуляторы. Поэтому его проблематично было даже завести, чтобы проверить все узлы и агрегаты.

Корреспондент IRK.ru связался с иркутянкой, пострадавшей в аварии, именно в ее «Субару» автобус врезался первым. Женщина говорит, что водитель, несмотря на полученные повреждения, уехал с места аварии «своим ходом» — это пострадавшая наблюдала лично.

Анна, пострадавшая:
— Нашу машину эвакуатор забирал последней. После ДТП меня увезли на «скорой», где сделали рентген и осмотрели, а затем привезли обратно. На месте аварии я узнала, что никакого отказа тормозов у автобуса не было, машину проверяли специалисты. А сам водитель в объяснительной написал, что ехал по правилам на зеленый свет, хотя на видео ясно видно, что было по-другому. В итоге автоинспекторы просто отпустили водителя и он самостоятельно уехал на автобусе. Я спросила, почему водитель уезжает, ведь его должны были отвезти на медэкспертизу. Гаишники ответили, что выписали шоферу направление на медосвидетельствование, а пройти его он может и сам. Алкоголем от шофера не пахло.

Несмотря на сильный удар, пришедшийся на водительскую дверь, у Анны диагностировали ушиб руки, у детей, сидевших на заднем сидении, — легкие ссадины и ушибы. В пресс-службе ГУ МВД отмечают, что от более тяжелых увечий водителя и пассажиров спасли ремни безопасности. Сама женщина утверждает, что повредила ребра и легкие — травмы дали о себе знать только спустя два дня. Анна намерена добиваться справедливости в соответствующих надзорных органах.

Руководитель ООО «Автовек» Станислав Козлов, где работает виновник аварии, воздерживается от однозначных оценок произошедшего. По его словам, здесь имел место человеческий фактор — водитель вылетел с дороги и выскочил на перекресток из-за того, что автобус кто-то подрезал. Сам автобус, как утверждает Станислав, шел по маршруту. Но в салоне не было ни одного пассажира, хотя момент аварии пришелся на час пик.

Станислав Козлов:
— И я, и сам водитель были шокированы случившимся. Там действительно очень сложная дорога. Как мне объяснил водитель, его подрезали, автобус вынесло за бордюр и понесло под уклон, шофер просто не успел среагировать и нажать на педаль тормоза. Но пока рано однозначно судить о причинах аварии, была ли это халатность или же банальное стечение обстоятельств. Когда я вместе с юристом приехали на место, водитель был очень подавлен случившимся. Он опытный русский шофер, ему 40 лет. На нашем маршруте он работает 2 месяца, а до этого трудился у других городских перевозчиков.

Из-за неоднозначности причин аварии перевозчик пока не применял к работнику никаких штрафных санкций. Станислав Козлов отметил, что при необходимости он готов возместить пострадавшим водителям нужный материальный ущерб. Однако нестыковки в показаниях водителя заметила не только Анна, но и представители ГИБДД.

Андрей Кабанов:
— Изначально водитель говорил автоинспекторам, что у него внезапно «пропали» тормоза, шофер растерялся и не справился с управлением. Когда на место ДТП приехало начальство, он отказался от собственных слов и стал утверждать совершенно другое — что просто не справился с управлением и ссылался на небольшой опыт вождения.

В то же время неопытность виновника аварии также подвергается сомнению. По словам начальника пресс-службы ГУ МВД по Иркутской области Германа Струглина, водительский стаж шофера автобуса составляет примерно 5 лет, а права получены им еще в 90-х годах.

Герман Струглин:
— Мы знаем, что данный маршрут очень проблемный. Интервал движения автобусов 80 и 80к составляет примерно 1 минуту, поэтому между водителями очень жесткая конкуренция, что порой приводит к авариям. С нашей стороны регулярно отслеживаются нарушения на общественном транспорте и проводятся профилактические рейды. Поэтому мы намерены детально разобраться в причинах ДТП, в частности направить автобус виновника аварии на дополнительную техническую экспертизу.

Но, как отмечает представитель ведомства, проверкой одного автобуса дело не ограничится — правоохранительные органы готовы инициировать проверку технического состояния всего автопарка ООО «Автовек». Получить подобную санкцию возможно только с разрешения прокуратуры.
  
Напомним, 28 июня автобус Kia Asia Cosmos без пассажиров вылетел с дороги на улице Академической, протаранив на перекрестке со Старокузьмихинской четыре машины.