По словам авиадиспечера, экипаж Ан-26 промедлил со взлетом и вовремя не освободил полосу. В это же время на посадку заходил аэробус А-320. У самолета оставалось около трех минут до касания с землей. Приземлиться он должен был как раз в том месте полосы, где в этот момент находился Ан-26.
Олег Егоров, авиадиспетчер:
— Экипаж Ан-26, тот, что находился на взлетной полосе, по какой-то причине промедлил со взлетом и вовремя не освободил ее. Что тому виной - техника подвела или сами пилоты потеряли драгоценные секунды, и будут выяснять специалисты. А в это время на посадку уже заходил московский рейс. ЧП не произошло, потому что диспетчеры в аэропорту заметили опасное сближение.
В Восточно-Сибирской транспортной прокуратуре сообщают, что обоим экипажам немедленно дали команду на прекращение маневров. Ан-26, отправлявшемуся из Иркутска в Читу, запретили взлет, а московский рейс отправили на второй круг. Это дало возможность самолетам разминуться.
На борту обоих самолетов находилось около 115 человек. По факту инцидента началась проверка. Ее под личный контроль взял Восточно-Сибирский транспортный прокурор. В ситуации разбираются и специалисты Росавиации и Госавианадзора.
Александр Барсуков, генерал-майор авиации, преподаватель иркутского филиала МГТУ ГА:
— Произошедшее в авиации называют авиационным инцидентом. Когда самолет входит в зону Иркутска, а это за 200 километров до взлетки, его уже ведут диспетчеры. Они должны дать пилотам аэробуса полный расклад того, что происходит в небе. И само собой, никакой самолет не мог и не должен был «неожиданно» вырулить на взлетку, которую должен был занять аэробус. Это угрожает серьезным ЧП. Поэтому тут надо серьезно разбираться, что произошло: ошиблись диспетчеры, или ошиблись пилоты Ан-26,
-
freeman7771
18 февраля 2012 в 12:50
Чтобы оставлять реакции нужно авторизоваться
Загрузить комментариилетать надо в хлам))) тогда не страшно)))