Пробки в Академгородке: когда это закончится?

Проблемным в плане проезда Академгородок стал несколько лет назад — с открытием нового моста, запуском школы на 1200 мест и перекрытием участка улицы Старокузьмихинская на время строительства очередного ледового дворца.

Автомобили «стекаются» к светофору на перекрестке Улан-Баторская — Лермонтова со всех сторон. Вереницы машин тянутся по всей Старокузьмихинской, по Лермонтова — до здания Микрохирургии глаза, по Улан-Баторской — до юридического факультета ИГУ.

Автомобили «стекаются» к светофору на перекрестке Улан-Баторская — Лермонтова со всех сторон

Пробки образуются даже под окнами жителей спального района

В ход идут всяческие ухищрения: водители петляют сквозь дворы, пытаясь «обмануть» основной поток машин, объезжают по параллельным улочкам и даже нарушают ПДД. В итоге — пробки образуются даже под окнами жителей спального района.

Откроют проезд по Старокузьмихинской или нет?

В середине июня 2018 года власти объявили, что на год закрывают проезд по улице Старокузьмихинская: начиная с перекрестка с Улан-Баторской до Лермонтова. Причиной стало строительство очередного ледового дворца. Жители согласились потерпеть. Однако в 2019 году чуда, точнее, открытия дороги, не произошло. IRK.ru задал соответствующие вопросы администрации города и правительству региона.

Власти пояснили, что открытие участка дороги не планируется (ответы на запросы находятся в распоряжении редакции. — Прим.Авт.). «Дорога использовалась как временная на период завершения строительства подхода к Академическому мосту. На сегодняшний день движение автотранспорта осуществляется по завершенной автомобильной развязке», — говорилось в документе.

УКС Иркутской области, который занимается строительством спортивного объекта, опроверг эти данные. Заместитель директора компании-заказчика Александр Зыбайло рассказал IRK.ru, что по окончании работ дорогу восстановят. Почему власти предоставили обратные сведения, он пояснить не смог.

— После завершения строительства дворца дорога будет восстановлена, проезд откроют, в том числе и сквозной к мосту. Возле дворца обустроят парковку и подъездные пути, — рассказал он.

Проверить информацию можно одним способом — дождаться окончания строительства ледовой арены. Так как ее возводят для проведения Чемпионата мира по хоккею с мячом в марте-апреле 2020 года, то и участок Старокузьмихинской к этому моменту должен быть открыт.

Что еще планируется для сокращения заторов на дорогах?

Восстановление сквозного проезда по Старокузьмихинской к Академическому мосту станет частичкой в общей проблеме пробок в Свердловском округе, необходимы комплексные меры. С этим вопросом IRK.ru обратился к депутату от округа №32 Александру Сафронову, представляющему интересы жителей микрорайона в городской думе.

— Транспортный вопрос — один из самых весомых. Касается как и нашего района, так и всех остальных. Академгородок стал «сердцевиной» проезда, на него идет максимальная нагрузка, — говорит Александр Владимирович. — Задачи две: сделать таким образом, чтобы основной поток проходил по магистралям, и тем самым — ограничить движение транспорта через дворы. В решение этой задачи входят три составляющие.

Депутат отметил, что водители исхитряются — проезжают через улицу Мелентьева, чтобы обойти пробку на Лермонтова. Далее — выезжают на Академический мост либо продолжают движение прямо.

— Сейчас есть три основные точки напряжения: узел в районе ресторана «Хуторок» на светофоре, затем перекресток Улан-Баторская — Лермонтова и узел Улан-Баторской — Фаворского. Почему происходит затор в первом случае? Там предусмотрен поворот налево, к мосту. Водители заехали под арку девятиэтажного дома, свернули и ушли на мост, — объясняет Сафронов. — Но надо подумать и о жильцах — они имеют право спокойно передвигаться и попадать к себе домой, а также о пешеходах, так как поток транспорта здесь бешеный. Кстати, только в девятиэтажках живет около трех тысяч человек.

Депутат предлагает такое решение: перекрыть арки, одну — сузить. Далее закрыть проезд во дворе — это уже делается в рамках проекта «Комфортной городской среды», жители согласились. Но главный пункт — это изменение схемы светофора, то есть, заезд будет не со двора, а с улицы Старокузьмихинская. Если движение все равно пойдет мимо домов — тогда вступит в силу согласованное с жителями решение по установке двух шлагбаумов.

— Второй узел — расширение перекрестка улицы Улан-Баторская, работы уже почти завершили. Это значительно сократит трафик. Кроме того, будет перенесена остановка выше, на улицу Улан-Баторская, напротив Института солнечно-земной физики СО РАН, там есть «карман». То есть, те, кому нужно в Университетский — выйдут на этой остановке. Другие поедут далее по Лермонтова. По сути, сейчас из-за двух дублирующих остановок и возникают заторы.

Депутат затронул также вопрос сквозного проезда через АЗС. Здесь также продуман вариант создания дороги перед станцией, на участке, где ранее находился автополигон. Александр Владимирович подтвердил, что участок у строящегося ледового дворца все-таки откроют и это позволит снизить нагрузку на магистральные улицы.

Перечисленные работы входят в первый этап, который планируется полностью завершить до марта 2020 года. В ближайшее время ГИБДД перенастроит светофор у «Хуторка», и арки девятиэтажек сразу перекроют.

Второй и третий этапы: ремонт дорог и строительство виадука

Александр Сафронов посетовал, что улица Мелентьева не попала в программу «Безопасные и качественные дороги» в 2020 году, пока планируется ремонт Старокузьмихинской. По проекту «Комфортная городская среда» благоустроят 10 дворовых территорий.

— И завершающий этап: решение вопроса двух развязок. Первая уже запланирована: это расширение участка Лермонтова — Объездная-Первомайский — «Союз». И вторая: проектирование и подведение финансирования по связку улиц Старокузьмихинская и Лермонтова, — депутат показывает на карте. — Идея еще не додумана, но, полагаю, необходима прямая дорога, скорее всего, это будет виадук. Чтобы со Старокузьмихинской можно было попасть сразу на Лермонтова, к повороту в поселок Березовый.

Депутат отмечает, что Академгородок не создан для транзита, это придомовая территория. «Работы уже идут, потом последует ремонт Старокузьмихинской, внутрикварталок, Мелентьева, и будем решать с Фаворского», — завершает Александр Сафронов.

Фото — Анастасия Влади
Дарья Васильева, IRK.ru

Дарья Васильева, IRK.ru