Маршрут 4а ходит от железнодорожного вокзала через Центральный рынок и автовокзал в предместье Рабочее. Специалисты Горэлектротранса решили вывести на линию такой длинный маршрут после проведения экономических расчетов. Они уверены, у иркутян он станет популярным.
Сергей Голосеев, генеральный директор МУП «Иркутскгорэлектротранс»:
— Это пилотный проект. Пока там ходят два вагона. Маршрут зарекомендовал себя очень хорошо, о нем хорошие отзывы. Планируем через три дня запустить третий вагон.
Эксперименты с городским электрическим транспортом в Иркутске начали проводить еще в декабре 2010 года. Чтобы повысить рентабельность предприятия, пересмотрели схему движения троллейбусов. По новым маршрутам стали ходить троллейбусы № 1, 3 и 10. Однако многим горожанам такие изменения принесли массу неудобств.
В Горэлектротрансе поясняют, что новая схема не является окончательным вариантом, ее еще можно изменить, при этом учитывая пожелания пассажиров. Свои предложения горожане могут оставлять в диспетчерском пункте Горэлектротранса.
Подводить окончательные итоги эксперимента с троллейбусами специалисты пока не берутся. Чтобы можно было взвесить все плюсы и минусы новых маршрутов, должно пройти 30 календарных дней с начала нововведения. Таким образом, анализ работы составят в начале февраля и тогда решат, какие маршруты экономически выгодны, а от каких можно отказаться.

-
hamster66
30 января 2011 в 01:49
Чтобы оставлять реакции нужно авторизоваться
Загрузить комментарииМой вопрос создавшему тему - зачем? Горэлектротранс никогда не будет читать мнения участников форума. Еще раз: зачем спрашивать тех, кто не слышит? У них есть спец.исследования по пасс.потокам, но . Кто-то в Ирке спрашивал пассажира? Нет! Но ведь мы - это их заработок (если только не…