Восточно-Сибирское управление речного надзора до 15 июля проверит техническое состояние всех теплоходов на Ангаре и Байкале. Тотальная проверка пассажирских судов проходит по всей России.
Это вызвано трагедией в республике Татарстан, где 10 июля круизный теплоход «Булгария» затонул на Волге в 3 километрах от берега. Судно с туристами на борту направлялось в Казань. Недалеко от села Сюкеево оно затонуло за считанные минуты.
Говоря о безопасности иркутских судов, специалисты утверждают, что речной транспорт на Байкале, Ангаре и всех водохранилищах каждый год проходит через прокурорские проверки и рейды. И постоянно инспекторы выявляют множество нарушений. Претензии в основном предъявляют к безопасности перевозок. Как правило, техническое состояние судов нареканий не вызывает, сообщает КП-Иркутск.
Виктор Карпов, Байкало-Ангарский транспортный прокурор:
— В основном закон нарушают частные судовладельцы, которые возят пассажиров на Ольхон, Малое Море, в Листвянку. Главное нарушение с их стороны – отсутствие судовых документов и лицензии на перевозку пассажиров. Как правило, на судах, где нет лицензии и команда недостаточно квалифицированная, а то и вовсе: капитан, моторист и кассир в одном лице.
По данным специалистов, в Иркутской области есть одно старое судно – малогабаритный пассажирский теплоход «Аквилон». Он сделан в 1964 году, рассчитан на 30 пассажиров. Но не так давно судно подверглось реконструкции, многие детали на нем заменили. Остальные суда эксплуатируются с 1988 года и позднее. Самым новым можно считать теплоход «Баргузин-3». В 2005 году его существенно модернизировали и только в этом году официально пустили на воду.
Павел Горшков, заместитель начальника управления речного надзора:
— В среднем срок эксплуатации пассажирских судов – 25 лет. Наши теплоходы разбитыми посудинами назвать нельзя. В конце-концов, крупных ЧП у нас не было. Так что поездки на теплоходах по Байкалу и Ангаре можно сегодня считать относительно безопасными.
Что касается затонувшего теплохода «Булгария», то среди возможных причин крушения называют многочисленные технические неисправности и перегрузку туристического судна. Когда возникла чрезвычайная ситуация, у экипажа не было времени ни на эвакуацию, ни даже на то, чтобы подать сигнал тревоги, сообщает Lenta.ru. Прежде, чем подоспела помощь с теплохода «Арабелла», мимо прошли два судна, которые не остановились, чтобы помочь терпящим бедствие. Капитаны этих судов и руководители фирм, занимавшихся эксплуатацией судна, задержаны 12 июля.
По официальным данным, на борту теплохода «Булгария» находились 208 человек. Спастись удалось 79 пассажирам, найдены тела 98 жертв крушения и судьба 31 человека остается неизвестной. Семьи погибших и пострадавших получат материальные компенсации от федерального правительства и властей Татарстана. Между тем чиновники заявляют о скором ужесточении правил пассажирских водных перевозок и техники безопасности на внутреннем речном транспорте.
