31 октября 2026 года вас приглашают на Кругобайкальскую железную дорогу не просто полюбоваться осенним Байкалом, а разобраться, как геология, вода и инженерная мысль создали этот уникальный маршрут.
На КБЖД сохранились десятки тоннелей, каменных галерей, мостов, виадуков и подпорных стенок — настоящая энциклопедия инженерного искусства под открытым небом.
Что будем исследовать:
- Порода-перевёртыш. На КБЖД миллионы лет геологической истории будто перепутаны местами: молодые слои оказались внизу, а древние — на самом верху. Разберёмся, как землю могло «вывернуть наизнанку».
- Тоннель или галерея? На маршруте больше 40 инженерных сооружений — тоннели, галереи, виадуки, подпорные и улавливающие стенки. Научимся отличать их с первого взгляда и разберёмся, что означает герб МПС на железнодорожных сооружениях.
- Два берега — два разных Байкала. Почему западный и восточный берега озера выглядят настолько по-разному? Разберёмся, как рельеф, горные породы и движение земной коры сформировали эту асимметрию.
- Откуда родом байкальская вода. Пройдём мимо родников, которые питают Байкал, и увидим одну из самых коротких рек, впадающих в озеро — она умещается в несколько десятков метров. Ваш проводник — Максим Вячеславович Смирнов, аттестованный экскурсовод, популяризатор наук о Земле и младший научный сотрудник Института земной коры СО РАН.
Сбор участников 31 октября в 8:00 на вокзале Иркутск-Пассажирский. Отправление на электропоезде до станции Тёмная падь.
Протяжённость: 14 километров.
Финиш: станция Земляничный, посадка на электропоезд в 18:43.
Стоимость:
- 1700 рублей (взрослый билет),
- 1200 рублей (участники до 18 лет).
Заявки принимаются до 10:00 30 октября. Записывайтесь удобным для вас способом — в Телеграм, Макс или по телефону: 8 902 543-17-45.
