Новый Ангарский мост будет построен не раньше 2006 года. Об этом нам сообщили в дирекции по строительству мостового перехода. Сейчас объект готов лишь наполовину, для завершения строительства моста требуется больше 100 миллионов долларов.
Новый ангарский мост Иркутску жизненно необходим. Строительство началось четыре года назад. Сейчас сделано чуть больше половины. Проблема — отсутствие денег. График финансирования нарушался с самого начала. «Росавтодор» не выполнял своих обязательств. С 2002 года из Федерального бюджета денег на строительство моста в Иркутске не выделяется вообще. В результате мост будет сдан в эксплуатацию не в 2005 году, как планировалось, а в лучшем случае на год позже.
По проекту длина мостового перехода от берега до берега должна составить 1614 метров. Вместе с транспортными развязками длина моста будет почти четыре километра. На строительство уже потрачено более 2 миллиардов рублей, необходимо еще более 100 миллионов долларов. Кредит на такую сумму предполагается взять в Европейском инвестиционном банке. Депутаты Государственной Думы приняли решение ратифицировать договор между Европейским банком и Россией. Соглашение одобрил Совет Федераций и подписал Владимир Путин. Новый Ангарский мост войдет в десятку крупных дорожных объектов, которым нужна финансовая поддержка. Но кредит из Европейского банка поступит не раньше 2005 года.
Пока работы финансируются из областного бюджета. Область так и не может договориться с мэрией о долевом участии. Сегодня работы идут полным ходом. Сооружены все 64 пойменные опоры, из 50 пролетных строений смонтировано 41. Сейчас строятся русловые опоры, из 10 готовы 2.
Тем временем первоначальный проект проект моста уже претерпел значительные изменения. Никаких архитектурных излишеств не будет. Не построят и спуски на острова, через которые пройдет мост.
