Состязания организовал клуб любителей внедорожников «Протектор». Такие соревнования в Иркутске проходят второй раз.
Борьба за первенство развернулась там же, где и прошлый раз, в микрорайоне Университетский. Но трасса изменилась. Стала длиннее и с большим количеством препятствий. К соревнованиям ее готовили месяц.
— Кое-что подкопали, кое-что подрыли. Даже некоторые спуски мы посыпали солью для того, чтобы лед растопить, - рассказал Дмитрий Кононов, президент клуба «Протектор».
Казалось, некоторые подъемы и спуски преодолеть будет невозможно. Тем не менее, многие с легкостью справлялись с ними. В этом году изменились и условиях прохождения трассы.
— Перед стартом каждому участнику выдали легенду, на которой были отмечены ворота и направления прохождения этих ворот. Каждый участник спланировал, нарисовал маршрут. С некоторыми участниками идут штурманы, которые подсказывают, куда нужно ехать, - говорит Петр Механошин, участник соревнований.
На прохождение пути спортсменам отводилось по десять минут. Большинство уложилось за меньшее время, хотя для победы это не главное. Важнее было пройти все ворота и сбить как можно меньше вешек.
Организаторы соревнований отмечают, что желающих проверить себя и возможности своей техники в этом году вдвое больше. Всего в турнире приняло участие двадцать пять внедорожников. В основном, водители соревновались на машинах иностранного производства, хотя было немало и отечественных автомобилей. Они показали себя не хуже заграничных.
Все автомобили поделили на две категории: короткобазные и длиннобазные, в зависимости от расстояния передних и задних колес. Соответственно, вручали и два комплекта медалей. В первой группе лидером соревнований стал участник под номером один Андрей Тарасов, который выступал на машине «Сузуки-Эскудо». Во второй группе победу одержал двадцать второй номер Константин Добровольский, владелец «Тойоты Лэнд-Крузер».
