Монтаж последней, одиннадцатой, опоры нового моста через Ангару начали иркутские строители. 16 февраля на реке установили многотонную плавучую систему. Она обеспечит продолжение работ. А к возведению самой конструкции планируют приступить весной.
Два катера с двигателями общей мощностью в тысячу лошадиных сил буксируют многотонную конструкцию. Она должна встать на месте последней русловой опоры. Инженеры говорят: строительство выходит на финишную прямую. Теперь самое главное — погрузить так называемый шпунт.
Матвей Юртайкин, мастер:
— Металлическая конструкция, которая представляет замкнутый корпус. Изнутри можно будет откачать воду, а потом и создать дальнейшую опору.
Установку этой опоры планировали начать ещё в ноябре прошлого года. Но тогда помешали проблемы с финансированием строительства. Часть рабочих пришлось отправить в отпуск. А когда появились деньги, препятствия создала погода.
Виктор Ляшенко, заместитель главного инженера:
— Непредвиденные морозы в феврале, за пять лет мы такого не наблюдали, за пять лет строительства моста. В первый раз так, что мы стояли, не могли вести работу. Ну а сейчас можно вывести эту плавсистему и приступить к работе.
Уже к маю мостостроители планируют завершить установку шпунта. Затем уберут плавсистему для того, чтобы освободить проход судам вверх по течению Ангары. Ещё год потребуется для возведения самой опоры. А уже потом начнут монтаж пролётных сооружений. На это уйдёт ещё как минимум пара лет.
