Новые вагоны пришли в Иркутск на смену своим бело-красным предшественникам. Пока их только два. И поставили их на самый длинный маршрут - №1 Волжская—Студгородок. Прежде чем впервые выйти на линию и перевозить пассажиров, трамваи четыре дня проходили, как принято говорить в депо, «обкатку».
Владимир Немнонов, директор трамвайного депо:
— Вгоны показали себя очень хорошо - теплые и удобные. Удобные в управлении и в движении. Экономия электроэнергии на 20% больше.
Обновление трамвайного парка Иркутска - дело не из дешевых. Одна такая машина обошлась городской казне в 7 миллионов рублей. Но удовольствие того стоит: в нем есть и велюровые сиденья с подогревом, и просторный салон, и 4 двери. Эти трамваи пассажиры уже окрестили вагонами «люкс».
Стали свидетелем происшествия, чего-то необычного и интересного?
Сообщите, пожалуйста, об этом в редакцию
Сообщите, пожалуйста, об этом в редакцию
Отправить
