Ремонт был начат из-за малой пропускной способности развязки и высокого уровня аварийности. Теперь это в прошлом, уверяют строители. Движение стало 6-полосным: по 2 к аэропорту и обратно, плюс поворот в сторону Пивоварихи. Чтобы добиться нужного результата, пришлось преодолеть некоторые трудности.
Николай Панов, начальник производственного отдела фирмы-подрядчика:
— Здесь лет 15 назад, как раз на дополнительной полосе, стоял дом. Его снесли, а подвальное помещение ликвидировать забыли. И при проведение работ для строительства дополнительной полосы мы его обнаружили. Пришлось разбирать подвал, засыпать, и все это в условиях ограничения по времени, чтобы потом не было провалов под дорогой.
Кроме этого, реконструкция проводилась в условиях интенсивного движения автотранспорта. Улицу не перекрывали, пришлось заодно ремонтировать все подземные коммуникации. Также были установлены новые светофоры и дорожные знаки. Перед сдачей объекта участок проверили представители городских властей и заметили некоторые недостатки.
Валерий Алещев, начальник отдела дорожного хозяйства администрации Иркутска:
— Были замечания по отчистке колодцев ливневой канализации. При ремонте мусор туда попал. Но эти проблемы уже устранили. Также обезопасили жилой дом на Ширямова - подрядчик выполнил отводы вешних и талых вод.
Стоимость всех работ - 28 миллионов рублей. За эти деньги строители гарантировали, что аварий на этом перекрестке не будет, во всяком случае, из-за дорожных условий.
