На строительство и реконструкцию автомобильных дорог в Приангарье в 2011 году из областного бюджета будет направлено около 1,1 миллиарда рублей. Об этом на комиссии по оперативным вопросам при губернаторе сообщил министр строительства и дорожного хозяйства Иркутской области Александр Орешков. Он уточнил, что на содержание автодорог будет направлено 734,14 миллиона рублей, на их капитальный ремонт – 188,4 миллиона рублей, на строительство и реконструкцию – 166,5 миллиона рублей.
В 2011 году планируется продолжить реконструкцию автодороги Баяндай – Еланцы – Хужир на участке Еланцы – Хужир с 37 по 46 километр (стоимость – 159 миллионов рублей), капитальный ремонт автомобильной дороги Пивовариха – Новая Лисиха протяженностью 3,87 километра (74,7 миллиона), капремонт автомобильной дороги Иркутск – Качуг – Захал протяженностью 4,5 километра ( 44,7 миллиона), ремонт автомобильной дороги «Подъезд к селу Марково» протяженностью 6 километров (35 миллионов), ремонт участка дороги Иркутск – Оса – Усть-Уда протяженностью 3,09 километра (32,5 миллиона). В результате, будет отремонтировано 48 километров автодорог и 246 погонных метров мостов в 16 районах области.
Александр Орешков, министр строительства и дорожного хозяйства Иркутской области:
— Все дороги и мосты имеют большое социальное значение, обеспечивают связь с населенными пунктами области. Объекты включены в план в связи с многочисленными обращениями жителей, администраций муниципальных образований, а также по предписаниям ГИБДД.
Также на заседании рассмотрены результаты комплексной проверки освоения администрацией Иркутска субсидий из федерального бюджета. Средства были перечислены в 2010 году на софинансирование капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования. Проверка проведена по поручению главы региона. Фактический объем финансирования составил 593,6 миллиона рублей, в том числе 562,6 миллиона рублей – субсидия из федерального бюджета, 31 миллион рублей – средства бюджета Иркутска.
В результате проверки были выявлены ненадлежащее ведение исполнительной документации, недостаточное количество испытаний уплотнения асфальтобетонного покрытия. Кроме того, по данным службы государственного финансового контроля Иркутской области, были завышены цены муниципальных контрактов на ремонт автодорог на сумму 10 миллионов рублей.

в рубрику про ремонт дорог напрашивается еще новость