В начале 2012 года цены останутся на уровне 2011 года. По словам заместителя председателя ассоциации автотранспортных предприятий Иркутска Алексея Колмакова, это уже привело к сокращению количества автобусов и маршрутов. Жители Синюшиной горы, Топкинского, Зеленого и других спальных микрорайонов жалуются на нехватку транспорта.
Алексей Колмаков, заместитель председателя ассоциации автотранспортных предприятий Иркутска:
— Опасаясь недовольства граждан, власти не хотят повышать тарифы на частные перевозки, но это влечет за собой ряд других проблем: плохое техническое состояние частных автопарков, на место профессиональных водителей приходят те, кто не обладает должной подготовкой. Часть жителей уже согласна платить больше, только бы проезд в маршрутках стал более безопасным и комфортным.
Цена на частные перевозки, равная максимальной установленной службой по тарифам Иркутской области в 2008 году, не менялась 3 года и составляет 12 рублей.
Алексей Колмаков:
— При этом цена на автомобильное топливо постоянно повышается, из-за этого частный бизнес терпит серьезные убытки, 40 % водителей уже ушли из муниципальных перевозок, а частные автопарки почти не обновляются.
В декабре 2011 года городская дума планирует принять концепцию развития общественного транспорта Иркутска. Разработчики которой предлагают убрать с городских дорог маленькие маршрутки и оставить автобусы большой и средней вместимости. Концепция также предусматривает введение конкурсного отбора перевозчиков, организацию единого диспетчерского пункта для предприятий-перевозчиков, установку модернизированных остановочных пунктов. А контроль над количеством рейсов планируют осуществлять с помощью системы GPS, которой хотят оснастить все автобусы.
-
acodik
15 декабря 2011 в 09:19
Чтобы оставлять реакции нужно авторизоваться
Загрузить комментарииконечно не подорожает, если только после выборов!