Иркутские депутаты обсудили концепцию развития общественного транспорта

На общественных слушаниях депутаты Госдумы обсудили концепцию развития городского общественного транспорта. Планируется, что концепция поможет оптимизировать маршрутную сеть, ликвидировать дублирующиеся и невостребованные маршруты и тем самым повысить качество пассажирских перевозок.

Дмитрий Разумов, вице-мэр Иркутска:
— Главная проблема маршрутной сети Иркутска — высокий уровень дублирования маршрутов общественного транспорта, это значительно увеличивает количество транспортных средств, одновременно находящихся на линии, снижает экономическую эффективность пассажирских перевозок, а также увеличивает нагрузку на улично-дорожную сеть города Иркутска.

В связи с этим планируется сократить или полностью закрыть те маршруты, трассы которых частично или полностью совпадают, а также входящие в состав наиболее протяженных.

После введения в эксплуатацию Академического моста будет изменено 12 трасс автобусных маршрутов проходящих через новый мостовой переход, планируется открыть движение для общественного транспорта для автобусных маршрутов № 10т, 20, 40, 49, 56, 64, 67, 72, 80, 84, 85, 95. Два троллейбусных маршрута станут кольцевыми: 11 маршрут с моста Академический - улица Байкальская – плотина ГЭС – улица Лермонтова – мост Академический и 12 маршрут: мост Академический - улица Лермонтова - плотина ГЭС - улица Байкальская - мост Академический. Таким образом, будет закрыто 33 автобусных маршрута и изменено 12, открыт один трамвайный маршрут, а также два троллейбусных. По просьбе депутатского корпуса данные изменения будут доработаны с учетом пожеланий депутатов, основанных на обращениях жителей.

В связи с тем, что в Иркутске большое количество организаций и частных предпринимателей, было принято все маршруты поделить на 8 лотов. С организациями-победителями будет заключен договор на пять лет, где будет указан номер маршрута, протяженность, время начала и окончания работы, количество и тип подвижного состава, а также требования к оснащению транспортного средства необходимым оборудованием. Договор позволит администрации города Иркутска контролировать организацию транспортного обслуживания населения в системе онлайн. При выявленных нарушениях, договор может быть расторгнут, а маршруты вновь будут выставлены на конкурс. Кроме того, для организации единой диспетчерской службы, внедрения единой системы оплаты проезда, сбора и обработки информации будет введена новая система оплаты проезда — единая транспортная карта.

Обсудили на слушаниях и доступность транспорта в отдаленные и недавно построенные микрорайоны, необходимость обновления муниципального парка, выделение отдельных полос для движения пассажирского транспорта. Все пожелания депутатов будут учтены, а к рассмотрению концепции народные избранники вернутся в июне.