Более 2700 краж и угонов автомобилей произошло в Иркутской области в 2011 году

В 2011 году в Приангарье было зарегистрировано 1640 автомобильных краж и 1092 угона. Об этом сообщает пресс-служба ГУ МВД России по Иркутской области.

При этом более половины всех краж и угонов было совершено в Иркутске. И в 2011 году их стало больше, чем было в 2010. Так, количество краж возросло с 756 до 915, а угонов — с 243 до 311. В 2011 году к уголовной ответственности за кражи и угоны автотранспорта в Иркутской области привлечено 786 человек.

Лидером по кражам и угонам в областном центре является Октябрьский район (341), далее идут Свердловский (337) и Ленинский (304) районы. Замыкают список Куйбышевский (158) и Кировский (86) районы.

Чаще всего в 2011 году в Приангарье похищали автомашины марки «Тойота» — 780 (в том числе различные модификации «Тойоты», такие как «Королла», «Спасио», «Филдер» и другие). Далее с большим отрывом следует «Хонда» — 183. Отечественные автомашины стремительно теряют свою популярность среди автомобильных воров. Хотя еще несколько лет назад количество угоняемых иномарок было значительно меньше, чем моделей ВАЗ.

Аналогичная ситуация и в Иркутске, где чаще всего предметом посягательства являются автомашины марки «Тойота» — 62 %, «Хонда» — 18 %, «Нисан» — 12 %. Автомашины российского производства составляют около 8 %, а машины других зарубежных производителей – 6 %.

Реже всего угоняются такие марки (модели) как ВАЗ 2108, «Пежо», «Вольво», «Форд», «Рено», «Фольксваген», «Шевроле». Такие машины не столь распространены в Иркутске, поэтому преступнику будет намного сложнее затеряться в потоке машин и не привлекать внимание ГИБДД. В настоящее время в розыске не числятся «Фиат», «Ситроен», «Хундай», «Шкода».

Наибольшую группу риска (данные по области) составляют иномарки 2001—2003 года выпуска (490 фактов). Машины 1990—1994 года выпуска (168 фактов) похищаются гораздо чаще, чем новые автомобили 2007—2010 годов (126 фактов). Такая ситуация объясняется насыщенностью рынка именно автомашинами возраста 10 лет и более. Иномарки, производства начала и середины 90-х годов прошлого столетия для криминального бизнеса интересны с точки зрения реализации на запчасти. Напротив, новые автомашины зачастую застрахованы от угона и оснащены штатными иммобилайзерами, поэтому вряд ли будут интересны с точки зрения криминального возврата. В этом случае владелец получит компенсацию от страховой компании и купит себе новый автомобиль.

Как свидетельствует практика, почти половина краж автомобилей совершается в вечернее и ночное время, однако в последнее время растет количество фактов краж автомобилей в дневное время, когда повышена деловая активность граждан.

Напомним, что кража и угон автомобиля с точки зрения закона — понятия разные. Так, угон подразумевает под собой завладение чужим автомобилем без цели хищения и карается гораздо более мягким наказанием, чем кража.