Капремонт улицы Мира завершат в 2015 году

Капитальный ремонт улицы Мира выполнен на 97%, работа над недоделками переносится на 2015 год. Об этом в ходе рабочей поездки на объект сообщил директор Дорожной службы Иркутской области (ДСИО) Радик Фаразутдинов.

Радик Фаразутдинов:
— Готовность объекта к эксплуатации в зимний период можно сказать, что стопроцентная. Движение открыто, все необходимые светофоры установлены. То есть, безопасность движения обеспечена.

На теплый период 2015 года намечено исправление неровностей дорожного полотна на первом участке улицы при въезде в микрорайон Иркутск-2. Руководство ДСИО, как заказчик ремонта, не удовлетворено состоянием дороги. Также запланированы работы по озеленению, докраске пешеходных ограждений и ряд других мелких работ.

Радик Фаразутдинов:
— Недоработки связаны с тем, что изначально делаются внутренние сети, которые лежат вдоль дороги и пролегают под дорогой. После этого уже идут асфальтобетонные работы. Поскольку в целом объем контракта изначально, при проектировании, был рассчитан на два года, но в итоге сроки сжались до полугода, соответственно, все асфальтобетонные работы осуществлялись в конце периода. И с наступлением холодов мы сейчас не имеем возможности доработать те моменты, которые у нас самих вызывают вопросы.

Из 350 миллионов рублей стоимости объекта на сегодняшний день подрядчику оплатили 135 миллионов. По словам участника рабочей поездки, председателя думы города Иркутска Дмитрия Бердникова, с учетом недоделок работы по капремонту улицы Мира в полном объеме не примут. Соответственно, всех денег по контракту подрядчик не получит.

Напомним, 4 декабря состоится выезд рабочей группы для приемки капитального ремонта улицы Мира. Ход работ и качество ремонта на слушаниях подвергли критике депутаты думы Иркутска. Парламентарии отметили, что проектировщики, ОАО «Иркутскгипродорнии», допустили множество ошибок в проектно-сметной документации, из-за чего ход реконструкции улицы неоднократно тормозился, это вызывало дополнительные неудобства для жителей Иркутска-2.