На автодороге в Приангарье применили технологию устройства защитного покрытия федерального уровня

На региональной автомобильной дороге Иркутск – Усть-Ордынский – Жигалово завершены работы по устройству защитного покрытия. Маршрут, являющийся частью Качугского тракта, играет ключевую роль в обеспечении транспортной доступности северных территорий области и ведет к популярным туристическим объектам на побережье Малого Моря озера Байкал.

Работы выполнила «Газпромнефть – Дорожное строительство». Специалисты предприятия обработали защитно-восстанавливающим составом «Брит» семь километров дорожного полотна общей площадью 62 тысячи квадратных метров. Используемая технология позволяет герметизировать микродефекты, блокировать проникновение влаги в конструкцию дорожной одежды, а также предотвращать шелушение и замедлять процессы старения покрытия. Как следствие, межремонтные сроки эксплуатации объекта увеличиваются в среднем на два года, а объем будущих ремонтных работ может быть существенно сокращен.

Работы проводились механизированным способом при помощи специализированного мобильного комплекса. Оборудование обеспечило равномерное нанесение материала, высокую производительность и стабильное качество обработки на всем протяжении участка.

Национальный проект «Инфраструктура для жизни» предусматривает увеличение срока службы покрытий федеральных и региональных автомобильных дорог. Генеральный директор «Газпромнефть – Дорожное строительство» Михаил Поздняков отметил, что предприятие подходит к решению этой задачи комплексно, объединяя компетенции разработчика технологий, производителя материалов и надежного подрядчика в регионе. «Мы внедряем решения, ориентируясь на концепцию управления стоимостью жизненного цикла автомобильной дороги: применение специальной продукции на определенном этапе позволит отсрочить последующие ремонты. Защитно-восстанавливающий состав — один из эффективных инструментов для достижения этой цели», — подчеркнул эксперт.

Как отметил директор ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог» Петр Демидов, данный метод нанесения защитного состава впервые опробован на региональных дорогах Иркутской области — ранее такие технологии применялись преимущественно на федеральных трассах. В ведомстве намерены оценить эффективность обработки в реальных эксплуатационных условиях, проанализировать результаты и, в случае подтверждения ожидаемых показателей, распространить этот опыт и на другие региональные объекты.