Ил-76: справка

Ил-76 — советский и российский тяжёлый военно-транспортный самолёт, разработанный ОКБ Ильюшина. Постройка первого опытного образца проводилась в Москве на машиностроительном заводе «Стрела». Первый полёт прошел 25 марта 1971 года. В мае 1971 года борт был впервые представлен вниманию международной общественности на авиасалоне в Ле Бурже.

Серийно производился в Узбекистане на Ташкентском авиационном производственном объединении имени Чкалова. Всего за годы производства построено около 1000 самолетов, из них более 100 отправлено на экспорт. Ил-76 принят на вооружение в 1974 году, эксплуатация гражданской версии началась в 1977 году.

Самолет предназначен для транспортировки и десантирования личного состава, техники и грузов различного назначения.

Летно-технические характеристики в базовой комплектации:
— взлетная масса: 104 тонны (снаряженного самолета) и 170 (максимальная);
— размах крыльев — 50 метров;
— длина — 46,6 метра;
— высота — 14,7 метра;
— экипаж — 6-7 человек;
— грузоподъемность — до 47 тонн, может перевозить до 140 солдат или 128 десантников-парашютистов;
— объем грузовой кабины — до 400 «квадратов» в зависимости от модификации;
— практическая дальность — 4 тысячи 200 километров;
— крейсерская скорость — 770-800 километров в час;
— вооружение (некоторые модификации) — две авиационных пушки калибра 23 мм в корме.

По предварительной информации, пропавший борт был оборудован выливным авиационным прибором для тушения природных пожаров в Баяндаевском районе Иркутской области.

МЧС отмечает, что Ил-76 является самым большим в мире противопожарным самолетом. За один раз он может сбросить на очаг пожара 42 тонны воды, за что он получил неофициальное название «водяной бомбардировщик».