С самого утра в Листвянке кипит жизнь. Туристы с камерами, местные жители с удочками, суетливые продавцы копченого омуля (или пеляди, как повезет) — все это создает неповторимый байкальский колорит. У сотрудников транспортной полиции здесь проходит рабочий день: катер со звучным названием «Грозный» ежедневно выходит на воду.
Внимание инспекторов привлекает небольшой теплоход, на палубе которого сидят пассажиры. Капитан полицейского катера подает сигнал об остановке, однако судоводитель игнорирует требования, причаливает к Рогатке и быстро высаживает людей. Команда полицейских профессионально швартуется к борту судна, начинается проверка.
Документов у мужчины не оказалось, полицейских он встречает недружелюбно. Его эмоции зашкаливают, голос срывается на крик, а жесты становятся все более резкими. Но инспекторы сохраняют ледяное спокойствие. Каждое их движение выверено, каждое слово — весомо.
— Судоводитель перевозил пассажиров без специального разрешения, — объяснил оперуполномоченный отделения уголовного розыска при водном транспорте, сержант полиции Виктор Бочкарев. — Лицензия на судне отсутствует, а это прямое нарушение законодательства. Судоходство попадает под обязательное лицензирование независимо от того, друзей вы перевозите, семью или посторонних людей. В отношении нарушителя составлен протокол по части первой статьи 11.20 КоАП, ему грозит штраф.
Подобные нарушения — не редкость, но их количество заметно сократилось за последние пару лет. Раньше в Листвянке практически каждое второе судно работало без лицензии. Сегодня же ситуация изменилась кардинально. Регулярные рейды, профилактические беседы и постоянный контроль сделали свое дело, число нарушителей снизилось до минимума.
— Мы постоянно проводим проверки судоводителей, — отметил Виктор Бочкарев. — Даже если штраф кажется небольшим, такие меры воздействуют на капитанов. Они понимают, что повторное нарушение повлечет за собой новые последствия, и предпочитают не рисковать.
Следующий судоводитель, Михаил Священков, встречает проверяющих с улыбкой. Его документы в полном порядке, на борту имеются все необходимые средства спасения, включая два комплекта жилетов для пассажиров. Он понимает, что работа с людьми требует ответственности, и соблюдает правила без напоминаний.
— Безопасность превыше всего, — говорит Михаил. — Когда вывозишь туристов, отвечаешь за их жизни. Жилеты, техобслуживание теплохода, документы, лицензия — гарантия того, что отдых не обернется трагедией.
Территория оперативного обслуживания транспортной полиции на Байкале огромна. Это и река Ангара вплоть до Усолья-Сибирского, и практически все побережье Байкала со стороны Иркутской области. В высокий туристический сезон особое внимание уделяют популярным местам: Листвянке, Большому Голоустному, Малому Морю.
Статистика правонарушений за последний год показывает, что антирейтинг меняется, рассказала руководитель пресс-службы транспортной полиции Прибайкалья Наталья Пенто. Если раньше на первом месте была статья за отсутствие лицензии, то теперь она сместилась на третью-четвертую позицию. Ее потеснили другие правонарушения: перегруз судов, управление без прав, отсутствие спасательных жилетов у детей. Последний пункт вызывает особую тревогу инспекторов: взрослые могут сами решать, надевать им жилет или нет, но маленькие пассажиры должны быть в средствах спасения всегда.
— Положительная тенденция есть, — прокомментировала Наталья Пенто. — Можно смело заявить, что все-таки большинство судоводителей прислушиваются, профилактика дает результаты. Если за первое полугодие 2025 года мы зафиксировали 75 нарушений по статье 19.20, то в этом году — 27.
Появляются и новые вызовы. В 2026-м полицейские начали фиксировать маломерные суда, которые совершают опасные маневры: туристам предлагают «экстрим» за определенную плату. Такие развлечения могут привести к серьезным последствиям, и борьба с ними становится еще одной задачей для транспортной полиции.
Кроме того, в акватории Байкала продолжается работа по пресечению экологических преступлений. Браконьерство, несанкционированные выезды на лед зимой, сброс отходов — все это находится в поле зрения правоохранительных органов. Недавно в Бурятии задержали браконьеров, которые оказали сопротивление и угрожали полицейским. По этому факту возбуждено уголовное дело.
Впрочем, проверки и штрафы — лишь верхушка айсберга. Немаловажная часть работы речной полиции — формирование культуры безопасного поведения на воде. Каждое утро инспекторы выходят в акваторию не для того, чтобы кого-то «поймать», а чтобы напомнить: Байкал не прощает самонадеянности.
Скорость и направление ветра здесь меняются за десять минут, волна поднимается стремительно, а температура воды даже в июле редко становится выше 15 градусов. В таких условиях перегруженный катер или капитан без прав — это не административный казус, а потенциальная трагедия. Поэтому профилактика занимает не меньше времени, чем составление протоколов. Судоводителям разъясняют нормы, напоминают о необходимости регулярного технического осмотра и рекомендуют лишний раз пересчитать спасательные жилеты перед выходом.
Работа полицейских на воде требует особой выдержки, хорошей физической формы и, что немаловажно, знания местной навигации. Байкал непредсказуем, а береговая линия изрезана так, что в тумане легко потерять ориентиры. Инспекторы знают маршрут досконально — каждый мыс, каждую бухту и каждый опасный перекат. Эти знания помогают им не только находить нарушителей, но и приходить на помощь тем, кто оказался в беде: от заблудившихся рыбаков до туристов на вышедшей из строя лодке. Универсальность — отличительная черта этой профессии, и за внешней сухостью регламентов скрывается готовность к любым сценариям.
В этом и заключается главная ценность рейдов: каждый выезд на воду — вклад в спокойствие сотен людей, которые приехали на Байкал за впечатлениями. Для полицейских же сезон продолжается до последнего навигационного дня. И пока на причалах слышны смех и плеск волн, их катер «Грозный» будет бороздить акваторию — буднично, профессионально, без лишнего героизма, но с полным осознанием ответственности за каждую жизнь на воде.
Екатерина Емелина, IRK.ru. Фото автора
