Особенности выборов в Государственную Думу Российской Федерации 4 декабря 2011 года

Я не только руковожу корпорацией «Иркут», но и много лет работаю в партии «Единая Россия».

Соответственно, считаю себя обязанным отвечать на вопросы, связанные не только с авиацией.
Уважаемый «mda80», готов дать развернутые ответы на Ваши вопросы по авиастроению России, помочь разобраться, что из сообщения прессы – правда, а что – домыслы. Отправьте свои вопросы по электронной почте в пресс-службу завода lukinskaya_ma@irkut.ru. Гарантирую подробные ответы.

Основное о перспективах завода:
ИАЗ является основной производственной площадкой корпорации «Иркут» и сохранит эту роль в будущем. По своему технологическому уровню и объемам производства он лидирует в авиационной промышленности России, и это лидерство мы уступать не намерены.

Завод обеспечен заказами на много лет вперед. Небольшие проблемы с равномерностью производства на 10-летний период есть, но они не носят критического характера. Мы с ними справимся.
В предстоящие 10 лет ИАЗ сохранит объем военного производства (истребители Су-30 и новые учебно-боевые самолеты Як-130). В том числе, за счет государственного оборонного заказа – принципиально этот вопрос решен, осталось согласовать детали.

Наш план – за эти годы увеличить объемы производства в 3 раза и выйти на тот уровень производительности труда, который имеют лучшие западные компании. Пока по этому показателю мы от них отстаем, хотя и опережаем другие российские авиастроительные заводы.

Прирост объемов производства будет обеспечен за счет программы МС-21. Мы уже имеем достойный портфель заказов на этот самолет – замену для Ту-154, Ту-204, «Эрбас А320» и «Боинг 737».

В интересах программы МС-21 завод проходит техническое перевооружение. В целом оно идет успешно. В августе подписаны контракты на создание самой современной линии окончательной сборки самолетов. Выполнив эти работы, мы достигнем готовности к выпуску МС-21.

К концу 2020 года завод должен выйти на объемы производства порядка 50 МС-21 ежегодно с перспективой расширения производства до 80 самолетов в год.

1. Как Вы относитесь к тому, что «ЕР» все чаще называют Партией Жуликов и Воров?

К ярлыкам, навешиваемым без разбора, отношусь негативно. Неоднократно убеждался, что к таким методам прибегают люди, не готовые к разговору по существу и к решению конкретных проблем.
А с жуликами и ворами надо бороться независимо от их партийной принадлежности.

2. Как Вы относитесь к тому, что дети видных представителей партии очень богаты, владеют многими компаниями?

Не могу говорить за всех «видных представителей». Готов отвечать за себя. Мои дети не принадлежат к числу «владельцев заводов, газет, пароходов».

3. Как Вы относитесь к видео, где глава города Ижевска открыто подкупает избирателей (ветеранские организации), обещая денег в зависимости от процента проголосовавших за «ЕР». Ознакомьтесь с видео здесь http://www.youtube.com/watch?v=f2B1r-iywco&feature=youtu.be
Вот суммы подкупа:
500 тыс. руб. в год на ветеранскую организацию – при голосовании за «ЕдРо» от 51 до 54%,
700 тыс. руб. – при голосовании за «ЕдРо» от 55 до 59%,
1 млн руб. - при голосовании за «ЕдРо» 60% и более

К подкупу избирателей, чиновников, правоохранителей отношусь резко отрицательно. К людям, дискредитирующим партию, тоже.

4. Практикуете ли Вы подобные методы? Какие расценки в Иркутске?

О своем отношении к подкупу сказал. Если у Вас факты подкупа избирателей в Иркутске – давайте вместе их рассматривать.

5. Как Вы относитесь к Тандему на Комбайне? Как Вы это расцениваете: это агитация или просто подработка?

К тому, что руководители государства посещают заводы (в том числе, ИАЗ), сельхозпредприятия, институты отношусь хорошо.

К агитации за реальную экономику тоже.

6. Играете ли Вы в бадминтон? Если нет, не собираетесь ли начать?

Не играю. Не собираюсь.

7. Неужели Вам, как к крупному бизнесмену, руководителю предприятия международного уровня, страшно или не выгодно оказаться вне партии? Что Вам дает членство в партии?

Первое: не причисляю себя к крупным бизнесменам. Руковожу предприятием на основании контракта с контролируемой государством «Объединенной авиастроительной корпорацией».

Второе: страха не испытываю.

Третье: убежден, что моя работа в партии «Единая Россия» выгодна делу, которому я служу. Всю жизнь занимался постройкой самолетов, продвижением новых проектов, развитием авиастроительных предприятий. Буду заниматься этим и впредь.

8. Вы разделяете «ЕР» идейно или находитесь в ней как в партии власти? Вступите ли в другую партию, если власть сменится?

Разделяю провозглашенные лидерами партии идеи модернизации страны, ускоренного развития Сибири, укрепления мощи Вооруженных сил, поддержки высокотехнологичного экспорта, приоритетного инвестирования в авиастроение.

Разделяю идеи рыночной экономики, содействия становлению отечественного бизнеса.

Разделяю идеи социального правового государства, приоритетного финансирования образования и здравоохранения, заботы о будущем поколении россиян.

Буду делать все от меня зависящее, чтобы эти идеи составляли основу программы и практической деятельности партии. Буду работать в партии, пока она будет воплощать эти идеи в жизнь.

9. Как Вы относитесь к тому, что в РФ появится президент с более чем двумя сроками службы?

Первое: важно неукоснительно соблюдать Конституцию и законы России.

Второе: законы должны соответствовать потребностям развития страны, зрелости и дееспособности политической системы.

Если эти условия выполняются, то количество сроков принципиального значения не имеет.

10. Как Вы относитесь к тому, что День Города Иркутска был проведен для прибывших Москвичей с перекрытием дорог и в будний день?

Не могу согласиться с мнением, что День города был проведен для «прибывших москвичей». Это – наш праздник, и ради него можно пойти на временное ограничение движения в центре. Так поступают во многих городах России и мира, и я не вижу в этом ничего предосудительного. При условии, конечно, заблаговременного оповещения жителей города.

11. Как Вы относитесь к идее истратить миллиарды на 130 квартал?

Я не видел сметы расходов, поэтому не готов давать ей оценку.

То, что сделано для восстановления исторического облика центра Иркутска, мне нравится. Доводилось слышать позитивные отзывы о 130-м квартале от многих жителей города и гостей из других регионов.
Инвестиции в привлекательность Иркутска и всего нашего уникального региона считаю целесообразными.

Видел немало городов, зарабатывающих на туризме очень серьезные деньги и решающих таким образом проблему занятости.

Потенциал Прибайкалья в этом плане велик и пока не используется на полную мощность.

12. Как Вы относитесь к тому, что губернатор задержал самолет в аэропорту Иркутска?

Я – за четкое соблюдение дисциплины во всех сферах, в том числе, в авиаперевозках. Поэтому задержку самолета не одобряю.

В то же время считаю, что губернатор поступил по-мужски, извинившись перед пассажирами и экипажем.

13. Как Вы относитесь……… А впрочем, кому это надо? Другой вопрос – что нового предложите, какие аргументы голосовать за Вас?

Мой главный аргумент – моя реальная деятельность в регионе. А Вы вправе судить, соответствует ли она интересам избирателей.

Думаю, что Вам комфортно находиться среди политических единомышленников. Могу только порадоваться за Вас.

Много встречаюсь с избирателями – и со сторонниками «Единой России», и с противниками. «Типичного избирателя» пока не встретил. Сомневаюсь, что таковой найдется – каждый человек уникален.

Ваш последний вопрос отношу к числу риторических, и потому позволю себе на него не отвечать. О своей политической позиции я уже достаточно подробно заявил в предыдущих ответах.

Не думаю, что такое произойдет.

Моя задача – разъяснять политику партии и свою позицию, как представителя «Единой России», на выборах. Я надеюсь на победу. Вам решать, кто ее достоин.

Не считаю, что эти выборы существенно отличаются от обычных.