Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов сообщил, что его ведомство с этого года будет очень внимательно относиться к обратной связи с обществом. Это должно улучшить дальнейшую стратегию действий ГИБДД.
Можно ли ужесточением административных мер добиться сокращения смертности на дорогах. На какие шаги готовы пойти водители и пешеходы ради сохранения жизней? Об этом и многом другом вы можете побеседовать с Андреем Кабановым.
None
Андрей Геннадьевич!
Когда законы будут действовать абсолютно для всех? На дорогах полно тонированных машин, на которых передвигаются ваши коллеги, на Набержную, когда улица перекрыта во время праздников, нагло проезжают на Крузаках, Ауди и Меринах опять таки ваши коллеги. Куда сливать такие примеры? Я буду рад, если хотя бы коллеги будут выполнять правила ПДД, иначе как можно требовать их выполнения с кого-то?
Проезд во время праздников разрешен автомобилям администрации. Для определенной категории высокопоставленных лиц разрешено тонирование машин в целях безопасности.
Кстати, ни разу не видел своих коллег на «крузаках и меринах».
Добрый день!
Ежедневно езжу на работу по плотине и задаюсь вопросом: почему утром экипаж ИДСП стоит на кольце, вместо того чтобы регулировать движение на выезде на плотину с Кузьмихи? Неужели в ГИБДД никому не очевидно, что утром выезд с Кузьмихи перегружен, как и вечером? Там просто необходима работа регулировщиков! В те редкие дни, когда они там все-таки присутствуют - никаких аварий. В остальное же время - регулярные аварии и в основном по глупости.
Вопрос - почему бы не направить экипаж, который стоит на кольце (или любой другой) для выполнения прямых должностных обязанностей - обеспечения безопасности дорожного движения - регулировать движение на выезде с Кузьмихи на плотину? Ведь там они принесут гораздо больше пользы обществу!
Верное определение причины аварий - «по глупости». Будут водители умнее — будет меньше аварий.
Экипаж на кольце должен стоять, раньше он выставлялся ежедневно. Сейчас не всегда хватает для этого сотрудников инспекции. Но периодически они там дежурят.
1. После обновления разметки в ряде мест она сменилась, например на отрезке Иркутск-Хомутово при спуске с больших гор на широком участке дороги была сплошная с пунктиром разметка. Сейчас она двойная сплошная. Уверен, что это не решение комиссии, а ошибка подрядчика. Как узнать правду?
2. Система уплаты штрафов не направлена на стремление граждан оплаичвать эти штрафы. Пример. При поездке по области мне был выписан штраф. На стандартном бланке расчетных счетов и прочих реквизитов указано не было. Сотрудник ДПС сообщил, что оплатить можно в любой сберкассе, там мол знают как и что. Обратившись с СБ мне сказали, что не знают как принять оплату штрафа без рекзвизитов. Я решил обратиться в ГИБДД для выяснения как все-таки мне оплатить этот штраф и узнать, есть ли у меня еще другие неоплаченные - оказалось сделать это очень сложно. Во-первых с одного места меня отправляли в другое, из другого в третье. В итоге хотел обратиться в 5 кабинет в батальоне на Тимирязева, 43. Попасть в этот кабинет - нереально. Вытерпеть огромные очереди и ТАКОЕ расписание может только водитель, лишенный прав. В общем ничего я до сих пор не узнал и вышеописанный штраф так и не заплотил. В связи с этим у меня вопрос и рекомендация.
Вопрос: как мне простым ненавясчивым путем получить данные о неоплаченных штрафах с указанием какие из них оплачивать на какие расчетные счета?
Рекомендация: должна быть простая удобная система оплаты, в идеале банковской картой через сайт, чуть хуже - через платежные терминалы, установленные повсюду в городе или систему Город, по которой можно оплатить много всего кроме коммуналки и телефона (обычно система работает пунктах Сибирьтелекома). Соответственно в идеале должна быть онлайн система, в которой можно видеть все зарегистрированные на тебя штрафы.
1. Этот вопрос находится в ведении Областного управления ГАИ или Иркутского сельского ГИБДД.
2. Узнать о количестве и размере штрафов можно только на Тимирязева, 43, кабинет номер 5. Если у вас есть нарушения и на вас составляли протокол, вам должны были дать его копию, чтобы вы знали, за что и когда вас наказали. Если нет расчетного счета, попросите инспектора, чтобы он связался с дежурной частью. Кроме того, на копии бланка с обратной стороны всегда есть расчетные счета, возможно, что ваш лист пропустили при штамповке. В этом случае можно попросить сотрудника ГИБДД переписать с другого бланка.
Единой базы штрафов пока нет. Может, в будущем что-то появится.
Здравствуйте Андрей Геннадьевич! Вопрос первый: опять же про маршрутки. Даже при наличии кармана на остановке, не один водитель маршрутного такси в него не заежзает, создавая угрозу пассажирам и помехи для движения. Для того, чтобы управлять маршрутным такси нужна категория Д, а такую категорию можно получить только после 5 лет водительского стажа. Кто проверяет водителей на профпригодность?
Вопрос второй: на безымянном отрезке дороги между улицами Сергеева и марш. Конева для пешеходов был установлен переход типа «лежачий полицейский», Весной этого года там установили светофор, таким образом пешеходы теперь не кидаются под колеса. Когда уберут «лежачего полицейского»?
Добрый день! Как уже говорилось, это палка о двух концах. Водители останавливаются пассажиры стоят там, где останавливается автобус. Воспитывать надо и тех, и других. На профпригодность водителей проверяет наниматель.
Лежачего полицейского пока убирать не будут, не все водители знают о наличии светофора, это лишний повод нажать на тормоз.
И еще один вопрос. Почему разметка на дорогах наносится обычной краской и стирается за полгода, а не специальной мастикой, как положено?
Мастика сохнет дольше и требует более тщательной подготовки. Если наносить разметку мастикой, то весь город будет просто стоять в пробках.
1) Почему бы не решить проблему безопасности на плотине, на метр сузив тротуары, расширив проезжую часть
и поставив разделительную полосу? Была бы нормальная четырехполоска, скорость можно было бы под 80 поставить, люди бы не бились лоб в лоб и пропускная способность увеличилась в разы…
2) Очень хочется сайт, на котором можно было бы задавать вопросы и получать ответы по конретным нарушениям. Очень достают некоторые «водилы» - идешь на зеленый по зебре - они не только не уступают, но еще и сигналить умудряются. Если б можно было таких фотать и вам посылать, думаю много-много штрафов собрали бы 
1. На плотине очень сложно что-либо сделать. Это стратегический объект, сузить тротуары невозможно - это увеличит нагрузку. Очень долго шло согласование с Иркутскэнерго, чтобы просто сделать карман на плотине. По поводу скорости: если бы можно было положить по цветочку за каждую жизнь, которая ушла в результате аварии на плотине, поверьте, вся бы плотина была усыпана.
2. По фотографии оштрафовать мы не сможем, наказать сможем, если вы запомните номер, напишите заявление и привлечете свидетелей. Вообще воспитывать таких водителей надо, согласен с вами.
При продаже автомобиля, покупатель попросил «тест-драйв», оставив в качестве залога часть цены а/м, получил рукописную доверенность и … исчез. Я обратился в отдел розыска по поводу подачи заявления на угон, однако мне было отказано с мотивировкой «автомобиль отдали сами, факта угона нет, обращайтесь в суд». По адресу указанному в документах «покупателя» не найти, соответственно подать на него в суд возможности нет. А ведь на автомобиль будут приходить налоги и штрафы. Правомерна ли такая позиция инспектора? Что делать в такой ситуации. Спасибо
Вам нужно написать заявление по факту мошенничества, приложить все документы, которые у вас есть (расписку), и обратиться в милицию.
Здравсвуйте Андрей Геннадьевич!
В связи с тем что теперь все пытаются проехать на самый новый ангарский мост по ,ул. 25 Октября, на пересечении улил Трилииссера и 25 Октября невозможно перейти дорогу пешеходам хотя там установлен знак «пешеходный переход» не говоря уже о том что там даже проехать на Байкальскую невозможно в таком потоке. Можно ли как то регулировать движение на данном перекрестке напимер установить светофор для пешеходов?
В этом месте пока не планируется установка светофора.
Здравствуйте Андрей Геннадьевич. Сотрудники ДПС должны быть примером для остальных участников движения. Но, ежедневно я наблюдаю ситуации, в которых сотрудники ДПС на служебном автотранспорте грубо и без видимых причин нарушают правила дорожного движения, при этом они не включают не каких специальных звуковых и световых сигналов. Подскажите, пожалуйста, куда следует обращаться по этому поводу и в каком виде (по телефону, или письменно). Есть ли страничка в интернете, на которой можно разместить видеосъемку или фотографию с нарушение ПДД сотрудниками ДПС, и как можно будет отследить о принятых мерах. Есть ли еще телефоны кроме телефонов доверия, по которым можно сообщить, обратиться о неправомерных действиях сотрудников ДПС.
Телефоны доверия есть, они написаны на каждой патрульной машине, пожалуйста, обращайтесь туда - 24-08-20.
По поводу нарушений. Сотрудникам ДПС разрешено отступать от некоторых пунктов правил при выполнении своих служебных обязанностей. Это прописано в правилах.
Звуковую систему, как правило, включают, чтобы предупредить других участников дорожного движения о необходимости уступить дорогу патрулю. Если же экипаж не создает никаких помех, нет аварийной ситуации, зачем включать сирену и пугать людей? Если может возникнуть аварийная ситуация, сирену обязательно включают, без необходимости — нет. Инспектора всегда оценивают, есть ли смысл в звуковой сигнализации.
Если вы считаете, что сотрудники ГИБДД без причин нарушили ПДД, запишите бортовой номер патрульной машины и сообщите о нарушении. Управление ГИБДД тут же свяжется с экипажем по рации и попросит дать объяснение, куда они едут и почему нарушают.
Здравствуйте, вопрос такой, много говорится о двойной сплошной и постоянных нарушениях в связи с этим, не проще ли заменить ее на небольшой бордюр, я видел такое в некоторых городах. В аварийной ситуации его можно переехать, а вот на полном ходу никак
Нет, заменить на бордюрный камень не проще. Такие разделители устанавливаются в соответствии с ГОСТом, если позволяет ширина проезжей части. Если по ГОСТу возможно поставить, то поставят. Если нет, то рисуется двойная сплошная. Это раз. И во-вторых, это материальные затраты все-таки.
Здравствуйте! Специально зарегистрировался, чтобы задать наболевшие вопросы.
1) Как и когда научите парковаться маршрутки в карманах, могу привести массу остановок где этого не происходит, например: омулевского, 1-ая советска, политех, художественный музей… установите камеры или посты в час пик за неделю окупятся. А тема маршрутка останавливается, где люди и наоборот не пройдет. Если маршрутка будет останавливаться, где положено, люди пойдут к ней и в будущем будут ожидать траспорт в положеном месте.
2)Живу в юбилейном, работа в центре, каждое утро рулетка как проехать быстрее, имперически пришел, что лучше страый мост, да и АС-FM помогает. Почему нельзя наладить реверсивное движение, через новый мост, не верю я, что его введут в эксплуатацию в ближайший год, уже не раз переносили сроки, а проблема с каждым днем больше.
3) Можно ли нанести разметку на жд вокзале, особенно при въезде с профсоюзной, т.к. из 2-х потоков там образуется 5~7, а потом опять 2. И опять же установить камеру, т.к. стоя в левом ряду в пробке, большое кол-во умников обгоняют по встречным трамвайным путям, вот лишить их прав машин будет меньше, порядка больше и пробки короче!!! А пост стоящий в утренние часы у моста эти колонны по встречке не видит, т.к. они успевают до столовой вклинится в правильную полосу движения(я не пропускаю таких) или просто смотрят как перед конусами у них под носом перестраиваются, а ещё наблюдал недавно, как черный авто с полной тонеровкой с номером n111nn проехал слева от конусов, а инспектор ещё и отошел, чтобы пропустить его и проводил взглядом. Молодцы правила не для всех, а инспекторы помогают!!!!
4) Присоединяюсь к вопросу о тел. куда можно сообщать о нарушених ПДД.
5) Может ли ГБДД разработать камеры для установки на авто, а потом записи использовать в качестве доказательств нарушений ПДД. Очень много людей выкидывают мусор из окон, а это тоже нарушение закона, да и вобще много чего видно из окна авто.
На этом пока хватит, хотя вопросов много.
1. Работа данная ведется с маршрутками, с автобусами рейсовыми, со всем общественным транспортом.
Тут возникает ряд проблем. Начинаешь «гнать» маршрутку, они говорят — люди здесь стоят, они здесь останавливаются, люди говорят, что маршрутки здесь останавливаются, поэтому мы сюда идем. Активно проводилась такая такая работа на ост. «Ремесленное училище», там экипаж стоял целый день и заставлял людей и транспорт парковаться по правилам, вроде более-менее приучились. Опять же люди, когда стоят на остановке, начинают выходить на дорогу, чтобы побыстрее сесть в автобус, вместо того, чтобы как на конечных остановках организовать «живую» очередь и спокойно по одному заходить в транспорт. У нас же начинают выходить на дорогу, заходить в этот «карман», т.е. маршрутки даже не могут нормально заехать в «карман», потому что там стоят люди и не реагируют на сигналы, толпятся. Необходимо, чтобы люди сами стояли в специально отведенном для этого месте и друг другу делали замечания, общественность тоже должна помогать и подключаться.
2. Реверсивное движение организовать нельзя. Транспорту просто будет некуда выезжать с нового моста. Улица Коммунистическая достаточно узкая, там будет затор большой. Тем более, в настоящее время ведутся ремонтные работы, сейчас улица Коммунистическая вообще закрыта.
3. Вся разметка, которая должна быть на данном участке, будет нанесена. Это вопрос времени. Из-за погодных условий иной раз это откладывается. Экипаж ГИБДД там стоит, он там регулирует движение. Они, может, уже кого-то наказали, сидят, оформляют, они не могут бегать за каждой машиной, их всего двое там. Одному нужно следить за потоком, регулировать движение, другому оформлять документы. Бывает, что один проскочит, другого накажут. Если они всех подряд там останавливать начнут, возникнет затор. В таком случае они не будет регулировать, а будут только писать протоколы.
Вполне возможно, что это был служебный автомобиль, точно сейчас не могу сказать.
4. О нарушениях можно сообщить в дежурную часть — 216-387, опять же нужны будут свидетели, которые смогут подтвердить ваши слова и выступить при необходимости в суде.
5. Мусор из окон — это не наша сфера, у нас нет полномочий составлять протоколы по данному нарушению. Камеры в машинах стоят, но они направлены на слежение за применением ремней безопасности, проездом на запрещающий сигнал и скоростным режимом. По поводу мусора. Это участковый может на своей территории сделать, составить протокол.
Здравствуйте! Возможно, вопрос не к Вам, но я все-таки поинтересуюсь. Планируется ли переезд с Николаева, 5 а также с Тимирязева, отдел регистрации ДТП, или хотя бы расширение этих помещений? Жуткая теснота внутри и невозможность припарковаться поблизости (движение по ул. Николаева запрещено, вся ул. Тимирязева постоянно заставлена с обеих сторон) оставляют незабываемый привкус от общения с вашей организацией.
Нет, пока переезд не планируется. Парковка поблизости там есть, довольно просторная, просто многие ленятся пройтись немного пешком.
А меня очень интересует почему сотрудники ГАИ не следят за пешеходами, я тысячу раз наблюдала,как стоят сотрудники ГАИ,а пешеходы гуляют по дороге в нескольких метрах от пешехода. Например в м-не первомайский- постоянное движение людей по дороге, почему не штрафуют их?!!?
Инспекторы ДПС по мере возможности наказывают пешеходов. Однако это сделать труднее - у многих нет с собой удостоверения личности, а выписать штраф без него инспекторы не имеют права. На мой взгляд, наказание водителей и пешеходов должны быть равнозначными, так как аварии создают обе стороны.
Очень бы хотелось содействовать улучшению обстановки на дорогах. Всегда когда вижу открытый люк - звоню в Водоканал. Но вот по многим другим проблемам дорожной тематики не понятно куда обращаться, заинтересован ли кто-то в этом и будут ли приняты реальные меры. Например честно стою в пробке в левом ряду перед перекрестком, Маршрутка! за мной выезжает на встречку пересекая Двойную! сплошную и подрезая обгоняет левый (поворачивающий) ряд для того, чтобы проехать прямо. В этот же день точно такая же ситуация с обычной машиной была. Куда сообщать о таких вопиющих нарушениях (есть ли телефон)? Будут ли мои показания по телефону приняты к действию? Могу ли я потом узнать результат моего обращения? По такой же схеме я бы хотел обращаться когда вижу машину, у которой из выхлопной трубы идет черный густой дым (явно не соответствует техническим требованиям и чаще всего это маршрутки). Также очень хотелось бы сообщать о нарушениях ПДД сотрудниками ГИБДД - не раз видел и проезд на красный светофор и разворот с пересечением двойной сплошной… Важно, чтобы обычные люди желающие делать мир лучше могли это делать (нужны телефоны и ваша реакция) и уверенность, что обращения будут обработаны. В идеале должен быть специальный единый телефон, по которому подобные факты фиксируются с сообщением звонящему номера данного сообщения и передаются в соответствующие отделы для разбирательств с обязательной фиксацией результата, который затем звонящий может узнать по номеру своего сообщения.
Спасибо за вашу активную гражданскую позицию. По всем вопросам вы можете звонить в дежурную часть: 34-51-45. Если вы увидели грубое нарушение, звоните смело в дежурную часть, по рации ближайшему посту будут переданы координаты машины. Вам нужно будет остановиться после задержания нарушителя, чтобы подтвердить показания. Желательно наличие свидетелей. Все звонки фиксируются в специальном журнале.
Здравствуйте! Я лично видел не один раз как, ваши сотрудники стоят напротив здания Радиан Банка, на горке (там сейчас на Байкальской односторонее движение) и высматривают кто там едет «против шерсти» от Подгорной и, естесственно ловят таких. А если случится ДТП лоб в лоб??? Что тогда? Вопрос: ПОЧЕМУ СОТРУДНИКИ ДПС НЕ ПРЕДОТВРАЩАЮТ АВАРИИ, ведь если они стояли бы внизу у перекрестка Байкальская - Подгорная, тогда точно «против шерсти» никто не поедет!
После того, как была изменена схема движения на этом участке, сотрудники ДПС месяц стояли внизу горки и предупреждали автомобилистов о нововведениях. Еще раз повторю, мы не можем на каждом перекрестке, на каждом светофоре или остановке поставить по инспектору. У нас просто не хватит людей. Сейчас в Иркутске более 300 очагов аварийности, где необходимо присутствие сотрудников ДПС.
Здравствуйте, Кабанов Андрей Геннадьевич, вопрос в следующем, меня остановил сотрудник ОБДПС Филимонов М.А с радаром в руке, инспектор не представился а только попросил документы, которые передал прапорщику Кантакову, радар мне паказан не был, но сказали что скорость я нарушил на 57км/ч, я ПДД не нарушал, о чем и заявил в ответ услышал отборную брань и то что я все равно буду платить штраф, затем меня попросили выйти из автомобиля и уехали с моими документами, я остался без документов и не знал что делать, но через 10 минут они вернулись и продолжили составлять протокол, причем прапорщик сам расписался за одного из свидетей, второго свидетеля роспись отсутствует (кто это я не знаю) свидетелей что сидели в моей машине вписать отказался, заявив что это заинтересованные лица, хотя в КОАП четко прописано кто является свидетелем, и не имел прапорщик отказывать, и решать кто заинтересованное лицо а кто нет. по всему этому я написал жалобу на начальника ОБДПС и получил ответ что все законно.
получается любого участника дорожного движения можно остановить, составить протокол, и все законно?
Нет, ничего подобного. Во-первых, в случае отказа ОБДПС можно было подать жалобу в городское управление ГАИ, 10 дней у вас есть. Во-вторых, не расписываться в протоколе, там есть специальная графа о несогласии, расписаться только за копию и получить ее на руки. В-третьих, обратиться в суд. Если свидетели на самом деле «липовые», в суде это обязательно выяснится, взыскание будет отменено, при необходимости будет выдан приказ о наказании виновных сотрудников. Т.е. если отказали в батальоне, обращайтесь в городское управление, в мировой суд.
Доброго времени суток! Ситуация следующая: на конечной остановке 28-го маршрута (ост. Боково) скапливается большое количество маршрутных такси, мешая безопасному движению ТС. Планируется ли перенос конечной остановки в другое место? Насколько мне известно, большую площадку напротив автогаражных кооперативов готовили как раз для этого?
По поводу этой площадки мне ничего не известно. По нашим данным, на данном участке нет угрозы безопасному движению траспорта.
Доброго времени суток, Андрей Геннадьевич!
Во-первых, хочется пожелать успехов в нелегком деле «противостояния» с населением. Ведь явно особо ничего хорошего по вопросам движения тут не скажут.
Во-вторых, все вопросы к Вам я думаю можно определить в следующие категории:
1. Собственно работа сотрудников ГИБДД (правомерность действий, штрафы, взятки, присутствие в нужное время в нужном месте, и т.д. и т.п.).
2. Вопросы по ПДД.
3. Вопросы по Организации ДД в городе (дорожные знаки, разметка, светофорные объекты и т.п.).
4. Вопросы обустройства для ОДД (ремонты дорог, уширение проезжих частей, устройство тротуаров и дорожек, и т.д.).
5. Разное…
На самом деле по каждой категории вопросов, проблем и примеров их иллюстрирующих наберется масса. Думаю, что отвечать на каждый у Вас просто не хватит времени.
Поэтому у меня будет комплексный вопрос. Как Вы считаете лично, при каких изменениях в законодательстве (возможно местном) Государственная Инспекция Безопасности дорожного движения будет напрямую заинтересована в создании именно безопасного движения всех его участников?
Поясню. Есть сведения, что в ряде регионов ГИБДД перевели с показателей сбора штрафов (найти и обезвредить пьяного, поймать за превышение скорости и т.д.) на показатель уменьшения аварийности на ответственном участке. Насколько мне известно, результатами данного эксперимента стали: резкое уменьшение аварийности и повышение дохода ГИБДД в целом и их сотрудников в частности.
Результат был достигнут в той связи, что инспекторы стали более заинтересованы в отсутствии ямок (они же горки наоборот после «ремонта»), наличии освещения и вообще технических средств организации дорожного движения в нужном месте и количестве, качестве.
Соответственно они стали лучше выполнять одну из своих прямых (я считаю) обязанностей – поддержания ситуации на автомобильной дороги в максимально безопасном режиме существования, как вообще, так и в конкретный момент времени (здесь имеется ввиду временные затруднения движения – пробки, мелкие аварии и т.п.). Инспекторы стали лучше следить за соответствием автомобильной дороги нормативным требованиям (целостность и ровность покрытия, например), стали предупреждать нарушения, а не стоять и вылавливать уже за их совершение.
В общем, коротко мои мысли понятны я надеюсь. С уважением к Вам и к ГИБДД… С надеждой на будущее более конструктивное общение на дорогах…
Мы же не только предупреждаем, мы должны и выявлять нарушения. Инспекторы не могут стоять и говорить: ты сюда не ходи, туда не поворачивай… Все знают правила дорожного движения. Если люди целенаправленно их игнорируют, мы не можем стоять и говорить: не нарушайте, пожалуйста, здесь так ехать нельзя. Люди должны сами знать, что так нельзя. Если человек осознанно не соблюдает ПДД, его нужно за это наказывать каким-то образом. Я считаю, что штрафы нужно ужесточать и вообще пересмотреть законодательство в этом плане. Люди знают, что за какое-то правонарушение штраф маленький, незначительно наказание не может их остановить. У инспекторов руки связаны. Кроме штрафов, они больше ничего не могут сделать.
Сами инспекторы также заинтересованы в повышении культуры на дорогах — сами же по ним ездим, на своих автомашинах и на служебных. Деньги, полученные после выплаты штрафов идут в бюджет государства, на эти средства ремонтируются дороги.
Здравствуйте!
Мой вопрос такой- будет ли когда-нибудь решаться вопрос с перекрестком ул.Старокузьмихинская и ул. Безбокова (выезд на плотину ГЭС). Утром там проехать просто невозможно. Водители, выезжающие со Старокузьмихинской, перекрывают полностью движение в обе стороны, создаются огромные пробки, постоянно аварии, сотрудники ГИБДД для регулировки появляются крайне редко. Нельзя ли полностью или хотя-бы в утреннее время запретить проезд с ул. Старокузьмихинская на ул. Безбокова налево. Просьба огромная решить данный вопрос хотя-бы временно до открытия движения по новому мосту.
Нельзя запретить проезд с улицы Старокузьмихинская. Если все движение пустить по ул. Мухиной, то она «встанет» из-за большого потока транспорта. Единственное, что там возможно - сделать кольцевую развязку. Такое предложение у ГИБДД есть, оно передано в администрацию города, но когда оно будет реализовано, неизвестно. В настоящий момент у города нет на это средств.
1. По какому принципу распределяется нахождение постов ДПС на дорогах. Чем руководствуются в этих случаях? (Часто на перекрестках с оживленным движением и частым нарушением правил другими водителями никто не стоит..)
2. Исходя из какх соображение была нанесена сплошная линия по ул. Горького после ул. Сухэ батора..если двигаться к ТЦ сезон. Ведь крайнии полосы просто заставлены машинами..Приходится волей неволей пересекать сплошную и не один раз.. обруливая непраильно припаркованные атвомобили.
3. Когда сотрудники ДПС возобновят практику выписывания штрафов за парковку в неположенном месте (помню раньше ложили листочки с уведомлением о штрафе под дворник таким нарушителям)?
4. Куда можно сообщить о нарушениях правил со стороны ДПС?
1. Посты ДПС выставляются, исходя из анализа аварийности на том или ином участке дороги. Ежегодно в городе проводится анализ аварийности, и на тех местах, где зафиксировано наибольшее количество аварий, выставляются посты.
2. Вся разметка наносится в соответствии с ГОСТом. Если что-то где-то неверно нанесено, выдается предписание о ее корректировке.
3. Штраф составляется на конкретное лицо. Получается, что в случае отсутствия водителя за рулем транспортного средства, штраф выписывать не на кого. Поэтому такой практики сейчас нет.
4. Телефон доверия ГИБДД — 24-08-20. Либо звоните в дежурную часть — 21-63-87.
