Ремонт дорог в Иркутске

Работы на данном участке еще не закончены. В следующем году продолжится устройство верхнего слоя дорожного полотна. Объект обязательно будет принимать комиссия, в состав которой входят представители мэрии, Технадзора, проектных организаций, независимые эксперты. И до тех пор, пока подрядчик не устранит все обнаруженные комиссией дефекты, деньги за работу он не получит.

Здравствуйте!

Совместно с сотрудниками ГИБДД нами было просчитано, что расстояние, чтобы перестроиться из Ново-Ленино в город, очень маленькое, и многие не успев перестроиться будут вынуждены проезжать дальше. Поэтому и приняли такое решение. Однако стало поступать много жалоб. В ближайшее время вместе с ГИБДД планируем вновь выехать на место, чтобы понаблюдать за движением. Но окончательное решение будут принимать сотрудники ГИБДД.

Здравствуйте! Ставить светофор с таймером для водителей на участок с более интенсивным движением мы не рискнули по той причине, что у нас таких светофоров в городе еще не было. Этот первый. Время от времени таймер выключается из-за того, что был некорректно настроен. Специалисты эксплуатирующей организации в ближайшее время все неполадки устранят, «поймут» принцип работы, чтобы в будущем, когда аналогичные светофоры появятся на других улицах, подобные ситуации не происходили.

Здравствуйте! Понимаю Вашу боль, но помочь не могу, потому что моя зона ответственности – это магистральные дороги. В вашем случае нужно обратиться к депутату городской Думы по вашему округу. В его силах Вам помочь. Кто является депутатом городской Думы по вашему округу, а также время и место его приема, вы можете узнать по телефону 520-042 или 24-09-67.

При приемке дорог, которые ремонтируются за счет средств муниципалитета, комиссия требует, чтобы крышки колодцев были вровень с поверхностью дороги. Но дело в том, что со временем они все равно проседают. Глубина колодцев в среднем 3 метра! И никто с этим ничего не сделает до тех пор, пока коммуникации будут располагаться под дорогами.

Здравствуйте! В следующем году на ремонт дорог, расположенных в частном секторе, будет выделено 95 млн рублей. Войдут ли в план ремонта указанные Вами дороги, сейчас сказать не могу. План только формируется.

Вы удивитесь, но пешеход переход возле ИрГТУ регулярно чистят, моют, ставят в нем новые светильники (все работы за счет муниципалитета), но всего этого хватает ровно на полдня. В тот же вечер светильники разбивают, даже антивандальные. Причем ситуация кардинально ухудшается с началом учебного года. Сюжеты про этот переход местные телекомпании снимают регулярно. В милицию мы тоже обращались. Не помогает. Усилий одной мэрии недостаточно. Мы призываем местных жителей и университет помочь навести порядок в переходе. Пока безрезультатно.

Здравствуйте! Понимаю Ваше возмущение. Все дело в том, что дорога ул. Колхозная не является магистральной, она относится к разряду внутриквартальных. А план ремонта внутриквартальных проездов и дворов утверждают депутаты иркутской городской Думы. Вам необходимо выяснить, кто у вас депутат (по телефону 520-042 или 24-09-67) и обратиться с запросом к нему. Для эффективности желательно объединиться вместе с соседями и сделать коллективный запрос. Объясню систему: ежегодно в бюджете города на ремонт дворов и внутриквартальных проездов планируется определенная сумма. Эта сумма пропорционально делится на 35 избирательных округов, каждый из которых имеет своего представителя – депутата – в городской Думе. Список дворов, которые необходимо отремонтировать, составляется в комитетах по управлению административными округами города именно на основе заявок, поступающих от депутатов городской Думы. Они же его утверждают. В свою очередь задачей мэрии является провести конкурс по выбору подрядчиков и проконтролировать ход ремонтных работ.

Спасибо за понимание и поддержку!

Я шесть лет за рулем.

Ракитная – очень проблемная улица. В этом году нам удалось провести на частичный ремонт, надеюсь, в следующем работы продолжатся. Я не хочу перекладывать ни на кого ответственность, но дорога на Ракитной ведет к промышленным предприятиям, деятельность которых зависит от состояния этой самой дороги. Когда просим руководство этих предприятий о помощи, в ответ слышим: «я плачу налоги и поэтому вы мне должны делать улицу». Между тем дорожного налога уже лет 6-7 нет. А муниципалитет, идя навстречу промышленным предприятиям, не ограничивает движение грузового транспорта по городу, хотя должен это делать, не берет с них деньги за превышение нормативной нагрузки на ось дороги.

В этом году ведем на Ракитной работы, укладываем асфальт, а самосвалы и миксера находящихся на улице предприятий едут по нему, не дав высохнуть, ругают нас, гонят, говорят, что мешаем им работать. А я туда перевез весь фрезерованный асфальт, попросил у дорожных фирм автогрейдер и сделал жилую часть улицы абсолютно бесплатно. Теперь только сохраняй. Хочу отметить, что транспортный налог это не дорожный налог, который был раньше и напрямую шел на дороги. Транспортный налог собирается в общий бюджет, и может пойти на что угодно. Я не говорю, что участие фирм должно быть денежное, кто-то технику, кто-то может дать тот же бетон, кто-то гравий, кто-то трубы на ливневку и так можно что-то сделать. Я могу привести много примеров, когда вот таким методом практически без денег решились многолетние проблемы.

Здравствуйте! Сейчас разрабатывается проект капитального ремонта улицы Мира, в следующем году ремонт будет проведен. А так как план работ на следующий год только составляется, возможно, кроме ул. Мира, в него войдут и другие объекты.

Здравствуйте! Обращаюсь ко всем: мэрия не платит подрядчикам авансом. Все делается по следующей схеме: намечается объект работ - затем объявляется муниципальный конкурс, победителем которого становится организация, предложившая лучшие условия, - организация проводит работы (в нашем случае ремонт дорог) – объект принимает комиссия, в состав которой входят представители мэрии, ГИБДД, проектных организаций, Ростехнадзора, независимые эксперты – если у комиссии нет нареканий, объект принимается, подрядчик получает деньги за проведенные работы, если есть замечания, то денег подрядчик не получит, пока не устранит все выявленные дефекты. Возвращаясь к улице Байкальской – она комиссией не принята, соответственно, подрядчик не получил за нее ни копейки. В следующем году (в этом погода уже не позволяет) он должен привести дорогу в надлежащее качество, и только после этого работы будут оплачены.

Там проводились работы по замене ливневой канализации.

Здравствуйте! Поверьте, я очень часто бываю на ул. Радищева и отлично знаю, в каком она состоянии, знаю, что ее нужно срочно ремонтировать. В том году проект капитального ремонта ул. Радищева заказан, в следующем году на улице будет проведен ремонт.

Износ асфальтобетонного покрытия дороги на ул. Байкальская превышал 80 %.

Здравствуйте! Дело в том, что работы по внутриквартальному благоустройству не в моей компетенции. Вам обязательно нужно обратиться в комитет по управлению Октябрьским округом с коллективным обращением от Вас и Ваших соседей. Кроме того, обязательно обратитесь с этой проблемой к депутату городской Думы по вашему округу. Кто ваш депутат, Вам подскажут по телефону 520-042 или 24-09-67.

Здравствуйте! Работы по ремонту ул. Багратиона будут проведены в следующем году. На ул. Мухиной, также в 2011 году, будет проведен частично капитальный ремонт (на участке от ул. Сеченова до ул. Захарова), частично текущий.

Здравствуйте! План ремонта внутриквартальных проездов и дворов утверждают депутаты иркутской городской Думы. Вам необходимо выяснить, кто у вас депутат (по телефону 520-042 или 24-09-67) и обратиться с запросом к нему. Для эффективности желательно объединиться вместе с соседями и сделать коллективный запрос. Объясню систему: ежегодно в бюджете города на ремонт дворов и внутриквартальных проездов планируется определенная сумма. Эта сумма пропорционально делится на 35 избирательных округов, каждый из которых имеет своего представителя – депутата – в городской Думе. Список дворов, которые необходимо отремонтировать, составляется в комитетах по управлению административными округами города именно на основе заявок, поступающих от депутатов городской Думы. Они же его утверждают. В свою очередь задачей мэрии является провести конкурс по выбору подрядчиков и проконтролировать ход ремонтных работ.

Здравствуйте!

Работы на данном участке еще не закончены. В следующем году продолжится устройство верхнего слоя дорожного полотна. Объект обязательно будет принимать комиссия, в состав которой входят представители мэрии, Технадзора, проектных организаций, независимые эксперты. И до тех пор, пока подрядчик не устранит все обнаруженные комиссией дефекты, деньги за работу он не получит.