Ремонт дорог в Иркутске

При устройстве газона после ремонта дороги и установки новых бордюров его уровень всегда выше бордюра. Это необходимо для равномерной просадки грунта. Когда грунт осядет, газон «опустится».

Здравствуйте! Я знаю о проблемах ул. 30-й Дивизии, бывал там неоднократно. Проект капитального ремонта заказан. Улица предварительно включена в план следующего года.

Здравствуйте!

1. Обращаюсь ко всем: мэрия не платит подрядчикам авансом. Все делается по следующей схеме: намечается объект работ - затем объявляется муниципальный конкурс, победителем которого становится организация, предложившая лучшие условия, - организация проводит работы (в нашем случае ремонт дорог) – объект принимает комиссия, в состав которой входят представители мэрии, ГИБДД, проектных организаций, Ростехнадзора, независимые эксперты – если у комиссии нет нареканий, объект принимается, подрядчик получает деньги за проведенные работы, если есть замечания, то денег подрядчик не получит, пока не устранит все выявленные дефекты. Возвращаясь к улице Байкальской – она комиссией не принята, соответственно, подрядчик не получил за нее ни копейки. В следующем году (в этом погода уже не позволяет) он должен привести дорогу в надлежащее качество, и только после этого работы будут оплачены.

2. С заграничным опытом мы не знакомы, пока тесно работаем с коллегами из других регионов нашей страны. Что касается комплексного подхода: уже пять лет в Иркутске капитальный ремонт дорог проводится от фасада до фасада – меняется не только дорожное полотно, но и бордюры, тротуары, скамейки. Фасады мы не ремонтируем, по той причине, что у зданий есть собственники. Муниципалитет не имеет права за счет своих средств ремонтировать имущество, которое ему не принадлежит.

3. С жалобой Вы можете обратиться на горячую линию мэрии (тел. 201-207). По поводу того, что все фонари горят тускло, не соглашусь. Каждый год мы проводим замену устаревших светильников на новые, более мощные. Разово это сделать не можем, в бюджете не так много денег. Тем не менее работы ведутся, мы строим линии наружного освещения на улицах частного сектора, во дворах. Что касается детского сада № 157, я лично позвонил его заведующей – на здании сада висят очень мощные прожектора в количестве 5-ти штук, они все исправны, территория, прилегающая к саду, очень хорошо освещена.

4. И между тем, именно депутаты городской Думы, в том числе и Стекачев, утверждают ежегодный план ремонта внутриквартальных территорий, к которым относятся лестницы. Поэтому в первую очередь нужно обращаться к нему.

5. Столб, про который Вы говорите, разделяет заездной карман на две части, это необходимо для того, чтобы разделять потоки пассажиров транспорта разной вместимости.

6. С этим вопросом Вам необходимо обратиться к руководству Дирекции по строительству новейшего моста. Администрация города не принимала участия не в проектировании данного объекта, ни в его возведении. Лично у меня, когда я увидел развязку, возникли точно такие же вопросы.

7. Ремонт улицы Улан-Баторской будет проведен в 2011 году. Ремонт пер. Кооперативный в планах, но точную дату назвать пока не могу.

8. Автобус отменили, потому что он убыточный. Несмотря на то, что он был один на маршруте, он ходил полупустой. Жители Университетского предпочитают ездить на маршрутках. У нас есть видеосъемки, в 8 утра в самый час пик подходит автобус к конечной Университетского, так вот ни один человек из очереди, стоящей на маршрутку, не двинулся в его сторону. Хотя автобус был абсолютно пустым.

9. Окончательное решение о повышении платы за проезд в коммерческом транспорте принимает правительство Иркутской области. И только в том случае, если маршрутчики могут доказать необходимость повышения. А именно предоставить все свои сметы, расчеты, аналитику.

10. На этот вопрос я, к сожалению, не могу ответить. В ближайших планах городской администрации – привести в надлежащее состояние ЦПКиО, парк «Комсомольский» в Иркутске-II. Как жителю Иркутска, мне тоже хочется, чтобы в нашем городе появился аквапарк. Время идет, в город приходят инвестиции, я уверен ситуация с организацией отдыха изменится в лучшую сторону.

11. Действительно, проект превращения Пади Долгой в парк разработан. Его реализация будет зависеть от наличия средств в городском бюджете. Возможно, им заинтересуется какой-нибудь инвестор.

Я пониманию, что не на все Ваши вопросы дал удовлетворительные ответы. Но тем не менее хочу Вас поблагодарить за то, что Вам небезразличен город.

Здравствуйте! Срок гарантийных обязательств подрядчиков, производящих ремонт дорог, составляет 5 лет. Если в течение этого времени на отремонтированной дороге проявятся какие-либо дефекты, то подрядчик обязан их устранить за свой счет. Еще раз подчеркну, что после того, как работы по ремонту закончены, их принимает комиссия, в состав которой входят представители администрации, Ростехнадзора, независимые эксперты. Если в ходе проверки они обнаружили недостатки, брак, то работы подрядчику не оплачиваются до тех пор, пока он не устранит все замечания. Отмечу, работы на указанном Вами участке не закончены, они продолжатся в 2011 году. Мы фиксируем все замечания населения и при приемке это объекту будет уделено особое внимание.

По третьему вопросу: так сложилось, что коммуникации у нас располагаются по дорогами и тротуарами. Большая часть этих коммуникаций уже пришла в негодность, требует постоянного ремонта, а в лучшем случае – замены. Согласовать эти работы не всегда получается, потому что зоны ответственности разные (мэрия отвечает за дороги, Ново-Иркутская ТЭЦ за тепловые сети, «Водоканал» - за водопроводные), кроме того бывают аварийные ситуации. Но сейчас мы решили предупреждать подобные случаи. Так, на ул. Грязнова и Киевской перед капитальным ремонтом дороги Ново-Иркутская ТЭЦ поменяла тепловые сети, а «Водоканал» - водопроводные.

5 лет.

Не совсем, замечаний к подрядчикам у меня очень много.

Он просто не получит деньги за работу, пока не устранит брак. Если дефекты проявились в течение 5-ти лет, то подрядчик обязан устранить их за свой счет.

Все подрядчики выбирались путем проведения муниципального конкурса.

Здравствуйте! Схема перекрытия и объезда ремонтируемых дорог обязательно согласовывается с ГИБДД. В этом году регулировщики на сложных участках работали. В принципе Ваше возмущение мне понятно, но любой ремонт доставляет неудобства. Однако проводить его необходимо. Призываю всех быть последовательными: всех возмущает качество иркутских дорог, но как только начинаются ремонтные работы, все опять недовольны. Поймите, бюджет Иркутска очень ограниченный, наш город многого не может себе позволить. И когда из федерального бюджета поступают какие-либо средства на ремонт дорог, мы не можем от них отказываться, это было бы непозволительной роскошью.

Здравствуйте! Организация, проводящая ремонт подземных коммуникаций, в соответствии с правилами содержания города, обязана восстановить нарушенное благоустройство. Следит за этим комитет по управлению округом, на территории которого ведутся работы. В мои полномочия данный контроль не входит, поэтому не могу Вам помочь. Вам необходимо обратиться либо в администрацию Ленинского округа, либо на горячую линию мэрии по телефону: 201—207.

Что касается состояния перечисленных Вами переулков и ул. Тельмана, то таких участков, которым требуется срочный ремонт, в городе очень и очень много. Разово их все отремонтировать невозможно. Ремонт ведется в соответствии с ежегодным планом, который утверждает Городская дума. Отмечу, что количество объектов, которые в этот список попадают, в первую очередь зависит от возможностей городского бюджета.

Согласно технологии укладывать асфальт в дождь или снег нельзя. Именно поэтому во время дождя или снега не работают асфальтобетонные заводы. Но бывает так, что осадки начались, а асфальт изготовлен, загружен в машину, и пока он горячий его необходимо использовать. Иначе он застынет в кузове машины. Еще отмечу, что тем участкам, на которых асфальт укладывался в дождь, при приемке работ оказывается более пристальное внимание. Проводится соответствующая экспертиза, если она показывает, что сцепления асфальта с дорогой нет, то он вырезается. После этого кладется новый.

За замечание про колодцы – спасибо. При приемке работ им будет уделено особое внимание. Пожалуйста, поймите, ремонтные работы веду не я, не другие сотрудники городской администрации, ремонтные работы ведет подрядчик. Я и мои коллеги посещаем ремонтируемые объекты, но находиться на них постоянно мы не можем. Приемку работ ведет комиссия, в состав которой входят и независимые эксперты. При приемке учитываются замечания всех членов комиссии, и до тех пор, пока подрядчик эти замечания не устранит, мэрия работы ему не оплатит. Если вдруг в следующем году Вы увидите, что на Дзержинского перекладывают асфальт, поверьте, подрядчик будет это делать за свои собственные деньги.

Что касается заездного кармана возле Дома Кузнеца – меня эта ситуация тоже возмущает. Призываю всех относится друг к другу уважительно, и соблюдать дорожные знаки.

Что касается плитки – ее замена проводится, где-то за счет подрядчиков, где-то за счет средств мэрии.

Что касается моего кредо – обещаний я никому не давал, к своим обязанностям отношусь ответственно, как, впрочем, все мои коллеги. Рабочий день у нас продолжается с 8 утра и до 8-ми, до 9-ти вечера, приходится работать и в выходные. За мою работу мне не стыдно.

Здравствуйте! У меня тоже много замечаний к качеству проводимых работ. Что касается подрядчиков – ни один из них не получит денег за выполненные работы до тех пор, пока не устранят все обнаруженные приемной комиссией недостатки и дефекты. Основные причины брака из-за работы в ночное время, задержек поступления асфальтобетонной смеси (пробки), наличия постоянного движения транспорта (опасно работать - повреждают технику, наезжают на свежеуложенный асфальт, люди рискуют попасть под автомобили). Поэтому у брака есть объективные причины и необъективные. Необъективные - это нарушения технологий укатки, температурного режима и т.д. На все это сразу указывается подрядчику, но стоять над его рабочими не будешь, отвернулся, они опять все делают по-своему, поэтому лучшее учение это неоплата денег пока не сделают как положено.

Здравствуйте! Я категорически с Вами не согласен – летом работы по ремонту дорог велись. И по ямочному, и по капитальному. Например, была закончена реконструкция дороги на ул. 3-го Июля. Еще раз объясню: в этом году из федерального бюджета деньги на ремонт дорог в сумме 566 млн рублей поступили довольно поздно, в августе. После этого, в соответствии с законодательством, администрация города провела конкурс по выбору подрядчика. Эта процедура достаточно продолжительная по времени, занимает не менее месяца. Вы можете спросить, что мешало провести конкурс заранее? Отвечу: отсутствие этих самых денег. Мы до последнего момента не знали, выделят нам их или нет.

Ямочный ремонт делать не прекратим. Объясню, почему. В нашем городе большое число дорог требует срочного ремонта. Разово мы их отремонтировать не можем. Во-первых, не хватить мощностей, в городе нет такого количества предприятий. Во-вторых, бюджет Иркутска весьма ограниченный. А в последние годы нам удалось отремонтировать много дорог в первую очередь благодаря деньгам, поступающим из федерального бюджета. Между тем, если дорога изношена, на ней много ям, то в целях безопасности дорожного движения мы должны ее либо закрыть до проведения капитального ремонта, либо принять такую временную меру, как ямочный ремонт.

Про ремонт дороги, ведущей к Мельниковскому рынку, я уже говорил. Он не то что не принят, он даже не закончен. Работы продолжатся в следующем году. Что касается водоотвода – на этой дороге он будет поверхностный, с использованием лотковых систем.

Действительно, деньги на ремонт дорог в этом году в Иркутск пришли поздно. Но тем не менее, это не снимает ответственности за качество проводимых работ ни с администрации города, ни с подрядчиков.

Оплата производится в соответствии с заключенными контрактами после того, как подрядчик выполнит весь комплекс работ с надлежащим качеством.

Здравствуйте! Ремонт дороги на ул. К. Маркса на участке от бул. Гагарина до ул. Ленина будет проведен в следующем году. Ремонт ул. Урицкого пока не планируется. И прежде чем что-либо там делать, необходимо окончательно определиться с ее статусом: будет она все-таки пешеходной или по ней можно будет ездить на автомобилях.

1. Соответствующие действия предпринимаются уже несколько лет. А именно проведен капитальный ремонт ул. Сухэ-Батора, Российской, Б. Хмельницкого, в этом году – ул. 3 Июля, Ст. Разина, Грязнова, Киевской. На всех перечисленных объектах работы проводились что называется «от фасада до фасада» - с заменой не только дорожного полотна, но и бордюров, тротуаров, урн, скамеек. У нас проведена реконструкция сквера им. Кирова, ремонт практически всех фонтанов, построены новые фонтаны.

2. Это зависит от наличия подземных коммуникаций, там, где их много, опоры ставить запрещено.

3. Срок гарантии ремонтных работ, которую подрядчики предоставляют в соответствии с законом, составляет 5 лет. Если в течение этого времени обнаружатся какие-либо дефекты и недостатки, то подрядчик обязан их устранить. Что касается конкретно ул. Б. Хмельницкого, то претензия подрядчику, проводившему там ремонт, предъявлена. Он согласен и обязался переложить плитку в 2011 году.

Согласно технологии укладывать асфальт в осадки нельзя. Именно поэтому во время дождя не работают асфальтобетонные заводы. Но бывает так, что дождь или снег начался, а асфальт изготовлен, загружен в машину, и пока он горячий его необходимо использовать. Иначе он застынет в кузове машины. Еще отмечу, что тем участкам, на которых асфальт укладывался в дождь, при приемке работ оказывается более пристальное внимание. Проводится соответствующая экспертиза, если она показывает, что сцепления асфальта с дорогой нет, то он вырезается. После этого кладется новый.