С января 2012 года вступил в силу федеральный закон «О такси», ужесточающий требования к деятельности транспортных компаний и частных перевозчиков. Как транспортные службы Иркутска приспособились к новым условиям работы?
Как повлиял федеральный закон «О такси» на работу иркутских перевозчиков? Как правильно оформить автомобиль для работы в такси? Чем такси отличается от транспортной службы? Кому жаловаться на нерадивых перевозчиков?
На все эти и другие вопросы ответит наш эксперт.
Добрый день, Евгения Сергеевна.
Ведь Вы поддерживаете деятельность такси не в соответствии с ФЗ-69! Т.е. в свое время я лично наблюдал, как Вы провоцировали народ на бойкотирование данного закона.
Хотя получить разрешение на осуществление деятельности в соответствии с ФЗ-69 не сложно. И те требования, которые выдвигаются к официальным службам такси направлены на повышение качества услуг, наведения порядка и повышения безопасности.
1. Оформление цветографической схемы - позволит определить официальную службу такси.
2. Прохождение ТО каждые 6 месяцев – напрямую влияет на безопасность.
3. Установка таксометров – повышение качества услуг, минимизация случаев обсчета пассажиров, прозрачность деятельности.
4. Требование к водителям, проведение пред рейсового осмотра и медосмотра- это безопасность.
Я уверен, что ряд Ваших коллег и без закона соблюдают данные требования, но к сожалению не все!
И для того, что бы навести порядок в данной сфере и повысить отчисления в бюджет за счет прозрачности деятельности, считаю, нужно выбирать официальный способ ведения деятельности! В связи с введением ряда поправок в ФЗ-69 снизилась затратная часть для перехода на легальный путь!
Официальные службы такси объединились в Некоммерческое партнерство «Такси Иркутской области». Данные компании готовы к прозрачному бизнесу, основанном на безопасности и высоком качестве услуг, соблюдении норм федерального законодательства.
Спасибо.
Бывает, что при поездке в такси, водитель включает музыку громко как хочет, включают радио Шансон или блатняк. Блатняк даже если в салоне могут быть дети.
Мы, пассажиры, имеем право поптребовать(попросить) сделать тише, сменить радостанцию, выключить блатняк?
на подобные замечания конечно раегируют, но есть некоторые, которые принципиально плюют на пассажиров. Чем руководствоваться в такой ситуации?
Выбирайте компанию перевозчика НАДЕЖНУЮ, где водители проходят предрейсовый медицинский осмотр (что исключает и неопрятность, небритость, грязную одежду, резкие запахи и т.д.!), а автомобиль технический осмотр (что исключает и отсутствие фар или фары, стоп сигнала или стоп сигналов, отсутствие стекол, зеркал и т.д.), где диспетчера отнесутся с вниманием и пониманием к любой Вашей просьбе, где Вы без труда сможете связаться с руководящим звеном компании или самим руководителем, где не оставят без внимания никакие оплошности в работе (опоздания, и т.д.), где машина, заказанная Вами, ПРИЕДЕТ ЗА ВАМИ ВСЕГДА! где бы Вы не находились! Не пользуйтесь услугами сомнительных компаний! Ведь, садясь в машину, Вы доверяете водителю свою жизнь! (см. также вопросы petrenko 29 июня в 17:50 и Sklf 29 июня в 17:24 )
Уважаемая Евгения Сергеевна, интересуют следующие вопросы:
- сколько членов состоит в некоммерческом партнерстве «Перевозчики Иркутской области»?
- все ли члены партнерства получили на автомобили, используемые ими в качестве такси, разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси?
- в случае не получения соответствующего разрешения членами партнерства, рассматриваете ли Вы возможность исключения их из партнерства, т.к. они ведут нелегальную деятельность и, как следствие, не платят налоги?
На сегодняшний день в НП «ПИО» вступило более пятидесяти компаний Иркутской области, предоставляющих услуги только такси, автомобили по заказу или оба вида услуг. Мы приглашаем к партнерству все организации, заинтересованные в улучшении качества услуг по перевозке пассажиров на территории Иркутской области. Количество полученных разрешений можно посмотреть на сайте Министерства жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области (см. также вопрос AAnd 6 июля в 10:59 )
Добрый день, извините, если не в тему. На форуме есть просьба помочь с транспортом на безвозмездной основе, а как решить этот вопрос, пока не очень ясно. Службы такси не дают координаты владельцев, частные перевозчики - тоже контакты не найти.
« Проект „Человек собаке друг“ просит о помощи:
„Мы, группа студентов, реализуем проект, который направлен на взаимодействие детей из интерната и собак (питомник К9). В идеале, мы хотим попробовать улучшить психологическое здоровье детей (снизить агрессивность, тревожность, привить чувства сопереживания и сострадания, и многое другое). А также организовать для детей досуг и вызвать подобным взаимодействием массу положительных эмоций.
Помощь нужна в организации перевозки детей из интерната на территорию К9. Всего планируется 8 выездов в июле, 4 выезда возможно организует интернат, но нам необходимо еще 4. 13 человек плюс воспитатель - нужна маршрутка.“
Маршрут - м. Юбилейный - Рабочее. Даты 14, 21, 28 июля и 4 августа, первая половина дня.
Контактный телефон 89526166799 Елена, http://vk.com/event40461125»
Думаю, информация о том, как нужно поступать в таких случаях, к кому можно обратиться, была бы полезна многим.Спасибо
Добрый день, уважаемая Евгения Сергеевна! Помогите справится с проблемой. я живу возле Мельниковского оптового рынка. Здесь постоянно стоят бомбилы. Они мешают движению машин, создают аварийные ситуации, ездят на разбитых неисправных авто. Может ли ваша организация обратится в ГАИ и выгнать бомбил с территории рынка?
Вопрос о ситуации на Мельниковском рынке передам в органы ГАИ в ближайшее время.
По поводу «бомбил» и «бордюрщиков». Ситуация в городе, действительно, сложная. Это как раз те самые незаконные перевозки и есть. Здесь никаких осмотров машин или водителей, никакого контроля и никакой ответственности! Знаю, что органы ГИБДД уделяют этому вопросу внимание, но особых изменений пока нет (см. также вопросы kisa10 29 июня в 17:01 и baikalec84 29 июня в 15:32)
Здравствуйте! Я очень давно заказываю одно и тоже такси, т.к.обслуживание всегда на пять. Но, в последнее время, машины стали приходить без опознавательных знаков (ни шашечек, ни какой-либо рекламы такси). Я в марках машин практически ничего не понимаю, вот и приходится бегать по номеру все машины обсматривать, это неудобно! Вообще, это же нарушение, которое грозит штрафом?
Здраствуйте. Кого считать и кого не считать таксистом? К примеру, я могу по пути домой подвезти тех, кому нужно в мой район - это будет считаться незаконной перевозкой пассажиров?
Если водитель подвозит по пути или не по пути (не важно) пассажира и берет с него оплату денежными средствами, такой водитель оказывает услугу по перевозке пассажиров. Здесь возникает по закону наличие разрешения (если пассажиров берете по дороге), предрейсовом осмотре, наличие ИП, спец. знаки (такси, опять – таки, если пассажиров берете по дороге) и т.д. Если подвозите бесплатно, то нарушения закона нет (см. также вопрос OlgaVin 3 июля в 22:31 )
Как будут разбираться с «транспортными службами», которые не соответствуют уровню «такси», но тем не менее занимаются перевозкой пассажиров?
Нужно правильно понимать терминологию.
1. «Такси» — это автомобили с символикой такси. Такие автомобили должны иметь разрешение на использование в такси, таксометр. Они имеют право «брать» пассажиров на улице (не по заказу) и останавливаться на спецстоянках. Это те машины, которые должны выделяться в общем потоке автомобилей для того, чтобы человек знал, если такси свободно, его можно остановить и продолжить путь на автомобиле.
2. Автомобили по заказу — это машина, на которую оформляется заказ, например, через диспетчерскую службу. Такие автомобили не имеют права использовать символику такси! То есть никаких шашечек и фонариков по закону быть не может! Зато такую машину не нужно «ловить» на улице - достаточно оформить заказ. Такие машины не используют таксометр, как правило, но перед поездкой предлагают пассажирам заполнить договор-заказ-наряд.
Есть еще некоторые различия в предоставлении такси и авто по заказу: это прохождение технического осмотра, страхование авто и так далее.
Но есть и общие правила: перед выходом на линию обязателен осмотр медицинским работником водителя и механиком автомобиля, проверка документации, которую должен предоставить водитель по первому требованию пассажиру. Водитель должен быть индивидуальным предпринимателем или быть трудоустроенным (см. также вопросы DarKar 1 июля в 12:49 и Mikhalev 29 июня в 16:23 )
Добрый день, Евгения Сергеевна.
Т.К. вопрос очень наболевший, разрешите задать Вам сразу три вопроса:
1 вопрос - Живем всего в километре от города Иркутска (пос. Березовый, по Мельничной Пади), но вечная проблема - такси к нам категорически не приезжают (80% заявок остаются не исполненными). Напр, такси «Максим» всегда примет заявку, обещает приехать и не приезжает, отправляя смс с уведомлением.
Как можно нам защититься от такого рода обмана - ведь мы надеемся на приезд такси, (детей в садик, в школу и т.д.)
Нельзя ли принять какое-либо соглашение (или что-то вроде него) об ответственности таксослужб за обещанные, но не выполненные заявки?
Пришлось покупать вторую машину только потому, что на такси нет никакой надежды!
2 вопрос - состояние общественного транспорта чаще всего ужасное. Не затрагивая вопрос об их тех.состоянии, хочется спросить - есть ли нормативы и контроль за их исполнением по внутренней уборке автобусов? (Ведь чаще всего наблюдаем грязные шторки с килограммовой пылью, грязные потолки, двери и т.д.)
3 вопрос - Когда у нас в городе создадут возможность самим гражданам выбирать обслуживающую маршруты компанию? Например, раз в год устраивать некоторые городские тендеры, где будут рассматриваться все заявления граждан с замечаниями по поводу обслуживания маршрутов.
Ведь тогда будет личная заинтересованность самих предпринимателей содержать автопарк в достойном состоянии!
Заранее благодарю за ответы.
Могу ответить только на первый вопрос — о такси «Максим». Возможно, не все пассажиры знают, что это федеральная сеть такси по всей стране с одним (на сорок с лишним городов) диспетчерским пунктом. Водители на линию выходят и уходят по желанию — самостоятельно.
Здравствуйте, Евгения. Что делать, если такси опаздывает? Должна ли быть какая-то неустойка, штраф, скидка за опоздание?
Здравствуйте.
За мной с женой приехала машина такси. В салоне невозможно дышать - от таксиста чудовищно разит потом. Мы отказываемся ехать в такой машине. Звоним диспетчеру, просим прислать автомобиль с другим водителем. Но диспетчер отказывается. Более того, водитель требует неустойку. Мы сильно ругаемся, не платим, ловим машину с дороги. Таксист кроет нас последними словами и уезжает.
Как действовать в такой ситуации?
Спасибо.
Я объездил пол страны, и могу с уверенностью сказать, что такси в иркутске в среднем значительно дороже чем по России. Чем обусловленна такая дикая стоимость такси в иркутске?
Стоимость проезда должна быть рентабельна. Поэтому она включает в себя стоимость ГСМ, амортизации автомобиля, технического обслуживания автомобиля, зарплату водителя, зарплату диспетчера и так далее. В нашем городе сегодня рентабельна стоимость проезда в районе 25 рублей за км. А по своему опыту сотрудничества с компаниями городов Москвы, С-Петербурга, Новосибирска и других могу сказать, что стоимость проезда никого не удивляет.
Евгения Сергеевна, расскажите, как реагировать на то, что такси приехала без соответствующей символики (то есть шашек на кузове)? Это же нарушение закона теперь, как я понимаю?
Когда наконец исчезнут бомбилы с остановок общественного транспорта ?
давно пора решить с бомбилами на остановках общественного транспорта! автобус подъехать не может все занято…
