Фрирайд — катание для экстремалов

Погода уходит в устойчивый минус, в середине ноября обещают снегопады, и это значит, что наступает праздник у любителей зимних видов спорта. Сегодня мы хотим рассказать вам о фрирайде — так называемом свободном катании.

Любители фрирайда катаются на горных (или специальных фрирайдных) лыжах или сноуборде. Они выбирают склоны вне специально подготовленных трасс и вне области горнолыжной индустрии. Почему? Потому что считается — катание по нетронутому, пухлому снегу наиболее ярко полно раскрывает все возможности сноуборда и горных лыж. В нашей статье мы собрали обзор самых популярных мест для фрирайда — это Мунку-Сардык, Даван, Ульзыха и, конечно же, Мамай.

Для новичков

Понятно, что начинать любое дело нужно с самого простого. И если ты вчера встал на лыжи или доску, то завтра и даже послезавтра не стоит пробовать свои силы на опасных мамайских склонах. Навыки катания и опыт у всех приобретаются по-разному — кто-то больше одарен от природы, чувствует снег, склоны, скорость, свои лыжи или сноуборд, кто-то меньше. В любом случае начинать стоит с обкатанных мест, как говорят сами фрирайдеры, «чтобы кататься в суровых условиях и по пухляку, нужно сначала научиться кататься уверенно по жестким трассам».

В пределах города есть горнолыжные базы в Академгородке и Ершах, где можно тренироваться новичкам. Ведь в любом случае, прежде чем начать заниматься фрирайдом, нужно уверенно стоять на лыжах или сноуборде. Плюс этих баз в том, что там можно позаниматься с инструктором. Любой знает — лучше сразу научиться правильно кататься, чем потом переучиваться. Горка в Ершах компактная и довольно удобная. Хороша трасса в Академгородке, и говорят, для того чтобы накатывать опыт и учиться чему-то новому — это действительно то, что надо! Склон в Академгородке подойдет для самых начинающих — он абсолютно пологий, значит, тебя редко могут сбить на скорости. Ближайшая база за городом — Олха.

Многие новички именно здесь осваивают сноуборд и лыжи. Еще один плюс Олхи — это самое близкое место, где можно «катануть» в начале сезона, снегом склон покрывается довольно быстро, часто уже в середине октября. Кстати, склон в Олхе довольно рельефный, он сложней и длинней, чем склоны в Ершах и Академе.

Относительно Байкальска мнения очень разные. Во-первых, практически все считают, что здесь неоправданно высокие цены — и это при не слишком качественных услугах (инфраструктура, как и трассы, ощутимо хромает). День катания в Байкальске равен дню катания на горнолыжном курорте Австрии или Франции — куда это годится? В Байкальске очень много народу, хотя у этого явления есть и положительная сторона — новые позитивные знакомства. Также там много склонов различной сложности, что немаловажно для приобретения опыта. Некоторые лыжники и сноубордисты считают Байкальск суперместом.

Наверно, так оно и есть — для тех, кто любит скоростные спуски и хорошо подготовленные склоны. Там можно провести хорошие выходные, поучаствовать в соревнованиях, покататься по лесным трассам, попрыгать в парке и погреться в кафе. Когда поднимаешься на вершину горы Соболиной, открывается красивый вид на Байкал. Этим место и привлекает любителей покататься.

Словом, Байкальск — место, куда лыжник или сноубордист непременно попадет не один раз. Но он вряд ли вернется сюда после склонов Мамая, а также других прекрасных мест. О них читайте далее.

Мунку-Сардык

Мунку́-Сарды́к — высшая точка Саянских гор (3491 метров над уровнем моря). Гора находится на территории Бурятии и Монголии, граница между нашими странами проходит прямо по вершине. Название горы переводится с бурятского как «Вечно белый голец». Мунку-Сардык действительно покрыт ледником, и даже летом здесь порой лежит снег. У подножия лежит озеро удивительной красоты — интересно, что озеро по форме идеально круглое.

Иркутянка Антонина Кукушкина впервые собралась поехать на Мунку-Сардык в 2008 году — без лыж, просто осваивать новые территории. Приехав туда, она поняла — это отличное место для фрирайда.

— Мунку-Сардык расположен достаточно далеко от Иркутска – в 310 километрах. И погода в этом районе совершенно непредсказуема. Поэтому не могу сказать, что это излюбленное место фрирайдеров. Только самые отчаянные едут сюда в мае в погоне за оставшимся снегом, так как в близлежащих районах он уже тает. В основном эти края посещают смелые туристы и альпинисты. На машине дорога до этого места Саянских гор занимает около трех часов, путь на автобусе — в разы дольше. Например, в свой первый раз я ехала на автобусе от авиазавода. Толпа народа, много остановок — у нас ушло около пяти часов. Есть еще один вариант — на электричке до Култука, а потом на маршрутке еще 200 километров. Дорога туда и обратно на машине выходит примерно в сумму  от 700 до 1000 рублей с человека, но здесь многое зависит от машины и расхода бензина. А на автобусе, кстати, дороже — в прошлом году билет стоил 1200 рублей с человека.

Неопытному райдеру с минимальным опытом и отсутствием знаний о местности, безусловно, нужен проводник. Но если новичок найдет компанию опытных людей, то те покажут и дорогу на вершину, и безопасные склоны для катания. Да и просто поддержат тебя своим присутствием. А это очень важно для психологического комфорта — когда ты чувствуешь, знаешь, что кто-то здесь уже бывал и ты не заблудишься в этих новых местах. Чтобы добраться до базового лагеря, нужно подниматься по реке Белый Иркут. И год на год не приходится — иногда река уже подтаивает и приходится обходить ее местами. В прошлом году морозная погода стояла долго, и вся река была замерзшая. От лагеря до места катания нужно подниматься по реке Мугувек, маршрут очень красивый, живописный: по левую руку можно видеть красивый хребет, по правую руку — заснеженные склоны и живописные скалы.

Как и прочие заманчивые места для катания, Мунку-Сардык — абсолютно дикое место, так что базовый лагерь — палаточный. Но для настоящего фрирайдера это не помеха. Чтобы быстрее согреться, воздух в палатке нагревается с помощью газовой лампы. С собой лучше иметь пуховый спальник, так как он намного теплее, чем спальники из синтетических материалов.

— Лучшее время для катания в Восточных Саянах — в мае — уже и тепло, и снег все еще лежит на склонах. Хотя становится достаточно липким и прилипает к лыжам или сноубордам. Но в этом районе отрицательная температура держится достаточно долго, так что там даже в конце весны еще можно поймать достаточно снега. В Восточных Саянах склоны для катания труднодоступны, поэтому приходится пройти приличную дистанцию, прежде чем добраться до подходящего места. Кататься можно где угодно, но все зависит от уровня катания райдера. В такое время года есть опасность схода лавин, но мы выбираем безопасные районы.

— С самого пика Мунку-Сардык никто не катается, потому что он покрыт льдом и там очень крутой спуск, — рассказывает Антонина Кукушкина. — Мы скатывались с перевала Контрастов вниз по Мугувеку. Там достаточно пологий склон, много снега, огромная белая поляна и выкат прямо на Мугувек, это тоже особые впечатления — доехать до лагеря по льду. Здесь тебя выручают лыжные палки. На пути попадаются препятствия в виде поваленных деревьев. Но некоторые и тут проявляют свое мастерство, перепрыгивая их без труда. И этот район теперь стал для меня традиционным местом для катания. Я побывала там трижды и смело могу сказать — это отличное место для закрытия лыжного сезона, когда можно и покататься, и позагорать. Ну и всегда приятно осознавать, что обратный путь с горы будет быстрее и свободнее. Особенно захватывает дух, когда движение вниз по склону начинают сразу несколько участников. Мы одновременно закладываем красивые дуги и кричим что есть сил. Это удивительное ощущение снежного полета трудно забыть. И его очень, очень хочется повторить!

Даван

Перевал Даван — часть горной системы Байкальского хребта, одно из лучших мест для фрирайда на Байкале. Даван находится недалеко от поселка Гоуджекит, что в 50 километрах от Северобайкальска и 500 километрах от Иркутска. Через него проходит линия Байкало-Амурской магистрали и граница между Бурятией и Иркутской областью. В переводе с эвенкийского «Даван», собственно, и значит горный перевал, а само место перевала называется «Давакит». Раньше дорога БАМа проходила в обход перевала, но затем Даванский тоннель проложили прямо под ним. Своими впечатлениями от северобайкальского курорта делится иркутянка Анна Чувашова:

— О Даване я впервые услышала примерно лет пять назад. И меня сразило название. Я пыталась представить себе, что же это такое — Даван. Глядя на лица людей, которые побывали там, слушая их рассказы, я представляла себе японский лес и гору Ленинградку, пыталась понять, каково это — «перевалить перевал», что такое резиновый домик, метеостанция. Но более всего меня, конечно, интересовал фрирайд на Даване. И в марте этого года у меня наконец-то получилось там побывать. Там невероятно красиво. И по-настоящему обалденный фрирайд. А обстановка и атмосфера такая, что все время хочется улыбаться. Для меня было безумно тяжело физически осилить эти горы и снег, пушистый и мягкий, в который при малейшей ошибке проваливаешься по пояс. А на сноуборде выбраться из него нереально трудно.

Вообще, Даван — очень известное место среди горнолыжников и сноубордистов. Из года в год в дорогу на перевал собираются группы людей, продаются путевки и люди едут покорять горы. Публика здесь довольна разношерстная: это и молодежь лет 20—25, и люди постарше. Кстати, многих из них можно встретить и на Мамае.

Добраться на Даван можно автомобильным транспортом по зимнику, расстояние составляет около 1000 километров, именно эта дорога идет через перевал. Есть еще вариант — на поезде до Северобайкальска, но дорога занимает 36 часов. Даван — довольно дорогое место, это не дикий Мамай с зимовьями, путевка обходится в сумму примерно от 3000 до 5000 рублей в сутки (проживание, ратрак и проводник в сутки на человека).

Что касается проживания, то в Гоуджеките есть гостиница, рядом с горячими целебными источниками. Также на метеостанции стоят два вагончика, вмещающие по 8 человек каждый.

— Все знают, что в горах обязательно нужен человек с опытом и знаниями. При покупке путевки, которая включает в себя проживание и подъем в гору на ратраке, группу всегда сопровождают проводники. Обычно это два-три человека для большой группы и один-два при катании и подъеме с небольшими группами на более сложные маршруты, — рассказывает Анна.

Сезон в Даване длится недолго — февраль, март, апрель. На севере Байкала очень низкие температуры зимой, и даже в марте ночные температуры могут опускаться до минус 40 градусов. В феврале там бывает еще холодно, а в апреле велик риск схода лавин, поэтому идеальным месяцем для катания считается март. Обычно на Даване бывает очень много снега, этим он отчасти напоминает Урал, где даже вдоль дорог стоят огромные валуны из снега. Всего на Даване изучено четыре района катания, все они разного уровня сложности и подойдут как новичкам, так и опытным райдерам. К основным относятся два района — это гора Ленинградская и противоположные ей склоны горы Северобайкальской. На вершины Давана лыжников и сноубордистов поднимает ратрак — снежный вездеход. Но ходят слухи, что больше он работать не будет.

— Мне показалось, что на Даване очень высокие горы, крутые склоны, очень густой лес, который называют японским. Я, честно говоря, не знаю, откуда пошло это название. Даван нисколько не похож на Мамай, и катание здесь совсем другое — горы намного выше мамайских, поэтому и спуск занимает гораздо больше времени. Качество снега другое, я попала на необыкновенно пушистый снег. И рельеф другой — мне было трудно его читать. Плюс высокая лавиноопасность. Вообщем, я была в шоке и без сил после первого съезда.

И все равно путешествие было необыкновенным — и по своему эмоциональному всплеску, и по степени полученного адреналина. Я обожаю дальние путешествия на автомобиле, с друзьями, семьей. Мы даже взяли в дорогу нашего трехлетнего сынишку. Хотя с ребенком там трудновато — нет необходимых условий для отдыха с маленькими детьми. Но Даван, безусловно, стоит увидеть. Да и катание по этим склонам принесет массу удовольствия опытным фрирайдерам.

В следующей части мы расскажем о таких местах катания, как Мамай и Ульзыха.

Анна Крымова

Фото из личного архива Анны Чувашовой и Антонины Кукушкиной