На строительство нового ангарского моста в Иркутске будет затрачено еще 1,8 млрд рублей

Деньги будут выделены из федерального бюджета. В целом, на строительство моста уже было истрачено более 6 миллиардов рублей. Возведение объекта ведется областной администрацией совместно с федеральными властями, на условиях софинансирования.

Руслан Болотов, министр строительства и дорожного хозяйства Иркутской области:
— Выполнение работ по строительству моста идет по графику, и он будет введен в эксплуатацию в конце 2009 года. Сроки строительства развязок будут зависеть от судебных процедур, которые возникают сегодня в связи с расселением жителей, чьи дома попали в зону строительства.

На настоящий момент в зоне расселения остался 1 жилой дом, жителей которого планируется переселить до конца 2008 года. Всего на переселение людей из зоны строительства нового моста в этом году было затрачено 282 миллиона рублей из областного бюджета, еще 97 миллионов было выделено из казны Иркутска.

Постановление мэра о возведении моста было подписано еще в 1995 году, а его строительство началось в августе 1999 года. Однако в 2002 году появление нового мостового перехода оказалось под угрозой, так как дорожная служба отказалась финансировать стройку. Строительство возобновилось только в 2005 году.

26 октября 2007 года состоялось официальное открытие первого пускового комплекса мостового перехода. Планировалось, что 5 ноября 2008 года объект будет полностью готов, в это же время должна была начаться эксплуатация левобережной развязки. Однако в данный момент сроки запуска мостовой переправы перенесены на конец 2009 года. Кроме того, до сих пор не подготовлены транспортные развязки на выездах с моста.

К настоящему времеми на втором направлении моста уложено 500 метров асфальта, закончен монтаж перильных ограждений и столбов освещения. С внешней стороны мост украсит светодиодная конструкция. Несколько столбов засветятся цветами российского флага.

Общая протяженность мостового перехода составляет 3,7 километра, длина самого моста — 1,6 километра. Пропускная способность только первого пускового комплекса моста составляет почти 2000 автомобилей в час. Запуск нового моста, по замыслу разработчиков, должен решить проблему пробок в Иркутске.