Ни одна из ремонтируемых улиц Иркутска до конца не готова

Из 566 миллионов рублей, выделенных Иркутску на реализацию федеральной программы «Новые дороги городов России», сейчас освоено около 400 миллионов. Об этом сообщил заместитель начальника городского департамента дорожного хозяйства Евгений Липатов на заседании общественной комиссии по реализации проекта, которое было посвящено окончанию строительного сезона.

Сейчас полностью сделан капитальный ремонт улицы Степана Разина. За пару месяцев на ней заменено 800 погонных метров трамвайного пути, установлено 67 опор контактной сети, 2,5 километра дорожного бордюра, 1,5 километра тротуарного ограждения, уложено 8 тысяч тонн асфальта. Но там еще остались работы по укладке тротуарной плитки.

В высокой степени готовности находится улица Грязнова. Рабочая комиссия сделала несколько замечаний, которые сейчас устраняются. Обе улицы, по информации председателя комитета по ЖКХ администрации Иркутска Олега Шандрука, будут приняты до конца года. В стадии приемки также улицы Генерала Доватора и Шевцова, сообщает Восточно-Сибирская правда.

В этом году не будут закончены улицы Тимирязева и Дзержинского, на которых, по словам Евгения Липатова, очень много замечаний. Положить качественный асфальт на Тимирязева при движении трамвая практически невозможно, асфальт разрушается. На этих улицах также очень плохого качества тротуары, их предстоит переделывать. На Байкальской проезжая часть, кроме нижнего участка, сделана, работы будут продолжены при наступлении плюсовых температур.
 
Один из сложнейших участков — бульвар Гагарина. Там по верхнему слою покрытие заменили, асфальт проложили от улицы 3-го Июля до Чкалова.

Евгений Липатов выразил обеспокоенность из-за аварии на водопроводных сетях на подъезде к улице Кожова. Там полностью намочено основание дороги, значит, следует ждать провалов. Не закончены на ней также тротуары.

Ефим Дынкин, член общественной комиссии, генеральный директор ОАО «Завод дорожных машин»:
— Если учесть, что ни заказчик, ни подрядчики не были подготовлены к столь масштабным работам ни по документации, ни по технике, ни по материалам, то осеннюю  ремонтную страду можно считать успешной. На сегодня значительные объемы выполнены, освоено 70 % из выделенных средств — это не так уж плохо. А то, что город не принимает объекты, которые сделаны не совсем качественно, — правильно.

В целом в этом году планировалось отремонтировать более 20 километров дорог, но по объективным причинам ремонт некоторых объектов будет перенесен на следующий год. Например, улица Киевская. Всего на сегодняшний день в Иркутске насчитывается около семисот дорог разной протяженности. По нормативам, чтобы дороги в любом городе были в нормальном состоянии, нужно ремонтировать не менее 10 % от общего числа дорог каждый год. В нашем случае — это порядка семидесяти дорог ежегодно, отмечает Евгений Липатов.

В следующем году в Иркутске планируется отремонтировать улицу Карла Маркса на участке от бульвара Гагарина до Ленина, Чапаева, М. Цукановой, Сергеева, Борцов Революции. Также в 2011 году будет проведен ремонт дороги на Цесовской набережной на участке от улицы Бограда до Старого ангарского моста. Информацию о том, где будут вестись ремонтные работы, власти обещают разместить на сайте органов местного самоуправления Иркутска, на сайтах для автомобилистов и на всех Интернет-ресурсах, которые захотят ее разместить.