Транспортная развязка у Иннокентьевского моста требует реконструкции

В администрации Иркутска разрабатывают проект реконструкции транспортной развязки Иннокентьевского моста на участке от улицы Олега Кошевого до Якутского (Качугского) тракта. Сейчас на этом отрезке дороги в районе Покровского рынка постоянно образуются пробки. Это связано с увеличением потока машин из близлежащих населенных пунктов Иркутского района, а также роста грузоперевозок. Изменение схемы движения здесь актуально и в связи с грядущей реконструкцией Маратовской развязки. Об этом на депутатских слушаниях сообщил начальник департамента дорожной деятельности комитета городского обустройства администрации Иркутска Павел Русецкий.

Павел Русецкий:
— Еще один момент — это влияние заторов (на развязке у Покровского рынка — Прим. автора) на Маратовскую транспортную развязку, так она является въездом в город со стороны Качугского и Александровского трактов. Сейчас ведется проектирование Маратовской развязки. Когда завершится ее реконструкция, участок у Иннокентьевского моста станет «узким местом» для автомобильного движения. Также на сложную транспортную обстановку влияет недоработанное светофорное регулирование и наличие нерегулируемых пешеходных переходов.

Варианты улучшения транспортной обстановки на Покровской развязке обсуждались со специалистами-дорожниками и представителями ГИБДД. Изменение схемы движения предполагает введение дополнительного правоповоротного съезда с развязки на улицу Рабочего Штаба.

Необходимо также обустроить дополнительные полосы на дороге, соединяющей развязку Иннокентьевского моста с улицей Рабочего Штаба. Кроме того, необходим односторонний съезд с правобережной развязки под мост. Итоговую концепцию предполагается реализовать в 2015 году.

Депутаты думы Иркутска высказали свои предложения, в частности обратили внимание на проблему с выездом машин из микрорайона Зеленый. По мнению депутатов, следует рассмотреть возможность организовать здесь сквозное движение без светофорного регулирования. Специалистов попросили внедрить, при необходимости, схему реверсивного движения по отдельным полосам путепровода в часы пик.

Депутат ЗС Андрей Лабыгин отметил в свою очередь, что необходимо контролировать участки прилегающие к развязке у Покровского рынка. По его словам, предприятия и торговые площади местами вплотную подобрались к дорогам, что создаст трудности при расширении проезжей части.

Андрей Лабыгин:
— Поток машин здесь растет. Но вы смотрите, заборы уже подошли вплотную к дорогам. С одной стороны какой-то дробильный комплекс, с другой стороны — рынок. Если раньше он был немного в стороне, то сейчас примыкает к дороге. Машины паркуют и бросают в две полосы. Иногда паркуют лесовозы, постоянно стоят машины с гравием.

Депутаты предложили рассмотреть возможность скорейшего ввода в эксплуатацию после ремонта виадука на левобережной развязке Иннокентьевского моста. Павел Русецкий отметил, что путепровод планируется открыть для полноценного движения в начале 2015 года. А вопрос изменения схемы движения на выезде из Зеленого специалисты мэрии прорабатывают. При наличии финансирования дорогу здесь расширят.