Новое крыло для МС-21 собирают на Иркутском авиазаводе

На Иркутском авиационном заводе, в цехе №249, продолжается сборка МС-21 с крылом, полностью состоящим из российских комплектующих. Специалисты установили и отрегулировали балки и рельсы механизации. В настоящее время идет монтаж кабельной сети, буферных отсеков, а также трансмиссии и элементов управления предкрылками и закрылками, сообщили в пресс-службе ПАО «ОАК».

Следующим этапом станет установка и точная регулировка крупногабаритных агрегатов — самих закрылков и предкрылков. После этого крыло будет готово к передаче в цех окончательной сборки самолета.

Как подчеркнули в ПАО «ОАК», цех №249 отвечает за ключевые заключительные этапы: здесь консольные части крыла стыкуются с фюзеляжем на станции F10. После стыковки специалисты выполняют сложный комплекс работ: прокладывают бортовую кабельную сеть, монтируют систему управления, гидравлику, противообледенительную систему и систему отбора воздуха.

В ноябре 2025 года к летным сертификационным испытаниям приступил второй импортозамещенный лайнер МС-21. Специалисты проверили устойчивость и управляемость самолета. Сертификационные испытания отечественного самолета планируют завершить в конце 2026 года.