Собранный в Иркутске самолет Як-130М выполнил первый полет

На площадке Иркутского авиазавода (дочернее предприятие ПАО «Яковлев» в структуре ОАК Госкорпорации Ростех) впервые поднялся в воздух модернизированный экземпляр Як-130М. Управление машиной осуществлял экипаж, куда вошли пилот-испытатель первого класса Александр Гуськов и летчик-испытатель, удостоенный звания заслуженного, Андрей Воропаев, сообщается в соцсетях ОАК.

Продолжительность полета составила порядка 50 минут, а высотный диапазон достигал отметок до двух километров, скоростной режим — до 600 километров в час. Программу испытаний реализовали полностью, претензий к функционированию систем воздушного судна не выявили.

Как отметил заместитель министра промышленности и торговли РФ Геннадий Абраменков, полет Як-130М представляет ключевое событие в ходе работ над перспективными образцами отечественной учебно-боевой авиации. Платформа аккумулирует новейшие технические решения, расширенную функциональность и значительный ресурс для выполнения самого широкого спектра задач в интересах конечного эксплуатанта.

Як-130М представляет собой модернизированную версию учебно-боевого самолета, наделенную повышенными ударными возможностями. Его разработали на основе серийного Як-130, состоящего на вооружении Воздушно-космических сил РФ и ВВС ряда государств Европы, Азии и африканского континента.

Визуально борт сходен с прототипом, однако по своим эксплуатационным качествам это фактически новая машина, где учитывались современные запросы, накопленный боевой опыт и эволюция ударной авиации. Борт оснастили высокотехнологичным радиоэлектронным оборудованием, современной РЛС и внушительным арсеналом вооружения, включая средства поражения класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Теперь это не только учебно-тренировочный аппарат, но и полноценный легкий истребитель, чьи показатели многократно превосходят характеристики предшественника.

Вадим Бадеха, гендиректор ОАК: — Проведенная модернизация позволяет в полной мере отрабатывать как образовательно-тренировочные, так и реальные боевые миссии при любых метеоусловиях, в светлое и темное время суток, на уровне, соответствующем современным авиакомплексам. К числу боевых функций Як-130М относятся поражение наземных объектов и воздушных целей, включая тяжелые беспилотные летательные аппараты.

В ноябре 2025-го ОАК совместно с «Рособоронэкспортом» продемонстрировали прототип Як-130М на выставке Dubai Airshow 2025. Интерес к приобретению данных машин проявили как государства, уже имеющие в парке самолеты Як-130, так и новые потенциальные покупатели.