В Ангарске завершились соревнования по мотокроссу Russian Grand Baikal 2026

В минувшие выходные, 15 и 16 августа, на мототрассе в пойме реки Китой в Ангарске состоялись Кубок России по мотокроссу с коляской, всероссийские соревнования Russian Grand Baikal 2026, а также открытые чемпионат и первенство Иркутской области. Участниками заездов стали 250 спортсменов из Москвы и Московской области, городов Ирбит, Каменск-Уральский, сибиряки с территории от Омска до Читы, а также гонщики из Приморья. Они подарили болельщикам зрелищную борьбу на крутых трамплинах и скоростных прямых.

Участники выступали в самых разных классах: от показательных заездов юных гонщиков на мотоциклах объемом 50 кубосантиметров до гонок на мощной современной технике. Особое место в программе заняли заезды национального класса, в которых на старт вышли экипажи на отечественных мотоциклах «Урал» с колясками и двигателями объемом 500 кубических сантиметров. Кроме того, победителей выявляли в классах 65, 85, 125 и 250 кубосантиметров, в классе «Открытый», а также среди экипажей с колясками и двигателями объемом 750 «кубов».

Сами победители соревнований признаются, что главный секрет успеха — в постоянных изнурительных тренировках. Особое внимание спортсмены обращают на специфику мотокросса с коляской: роль второго пилота, по их мнению, особенно сложна. На колясочника ложится колоссальная физическая нагрузка, особенно на руки. Кроме того, для идеально слаженной работы напарнику необходимо буквально «читать мысли» гонщика, находящегося за рулем.

Зрители остались в восторге от динамики заездов. По словам болельщиков, ангарская трасса считается скоростной, поэтому наблюдать за борьбой было одно удовольствие. Особые эмоции у публики традиционно вызывали старты и так называемые «холшоты» — моменты, когда гонщики сразу после старта с места первыми заезжают в поворот.

Очевидцы отмечают, что чем больше объем мотора, тем острее становилась гонка. Интрига на трассе сохранялась до самого конца: если в одном классе все три заезда мог уверенно выиграть один экипаж, то в другом шла плотная и жесткая борьба «колесо в колесо» вплоть до финального трамплина.