От рядового сотрудника до топ-менеджера: история студента магистратуры ИРНИТУ

«Некоторые, когда приходят в компанию, рисуют себе какие-то золотые горы, мосты, – говорит Энвер Абдураманов, руководитель направления «Вывоз» регионального оператора, – а в реальности этого сразу не видят. Я особо ничего не ждал, зато сразу понял, что здесь есть стабильность, поддержка, уверенность в завтрашнем дне. И, конечно, остался предан этой компании».

Первая запись в трудовой Энвера – «мастер участка». Первая задача – наладить бесперебойный и максимально понятный график вывоза отходов на вверенной ему территории. На юге Иркутской области таких участков несколько – по одному в Ангарске, Усолье, Тулуне и Слюдянке, и сразу четыре в Иркутске, по одному на каждый район. Столичные территории считаются самыми большими и проблемными. Энвер отвечал именно за них.

«Это такая работа, довольно нервная, я бы сказал. Потому что с одной стороны у тебя есть 25 водителей на машине, которым надо сказать, что вывозить. С другой стороны – обеспокоенные потребители, которых тоже необходимо успокоить или объяснить причину невывоза», – говорит Энвер Абдураманов, руководитель направления «Вывоз» «РТ-НЭО Иркутск».

Сегодня он вспоминает то время с улыбкой – ситуации, которые возникали на старте деятельности компании, сейчас повторяются крайне редко. А тогда нужно было иметь не просто понимание логистики, но и железную выдержку.

«Первые четыре месяца мы просто старались не утонуть в работе. Да, мы прямо плыли и плыли, чтобы хотя бы получить какую-то стабильность, потому что было не так много техники – вывозили тем, что есть. Однако все получилось!».

В то время компания сотрудничала с частными перевозчиками. И вот новое потрясение – буквально в один день с рынка уходит самый крупный подрядчик с автопарком в 20 мусоровозов. Пришлось оперативно приобретать собственную технику. Но в те три дня, пока шли процессы покупки и оформления, вся команда фактически не спала.

Энвер рассказывает, что за время работы на позиции и мастера, и старшего мастера участка (повышение пришло к нему очень быстро) происходило всякое. Приходилось самому садиться за руль мусоровоза, загружать отходы в кузов. Поэтому теперь – уже в должности руководителя – он видит каждый процесс изнутри. От старта работы до руководящей позиции Энвер прошел всего три ступени. Помогли внутренние опоры:

«Наверное, упорство. Целеустремленность – в первую очередь потому, что много людей, которые со мной начинали, их давно уже нет в компании, не каждый сможет в таком темпе работать. Потом критическое мышление – здесь на 100% нужно учитывать это качество. Когда у тебя все горит, все валится из рук, надо принять определенное решение. Не каждый может это сделать. Ну и главное – желание доводить дело до конца. Я сам такой человек: если за что-то взялся, уже не брошу на полпути. Поэтому и остался».

Остался – и одной из главных своих задач на посту руководителя сделал минимизацию авралов. Помогли новые технологии и максимальная цифровизация, к которым «РТ-НЭО Иркутск» пришел одним из первых в стране. Сейчас он использует собственное программное обеспечение и обучают нейросети, чтобы они учитывали потребности компании. Из обычной коммунальной структуры «РТ-НЭО Иркутск» стала высокотехнологичной и современной.

«Когда мы заходили работать, – рассказывает Энвер, – у нас был компьютер, экселевский файл и ручка, то есть все, что мы формировали, все вручную – мы собирали реестры, план задания. А сейчас пришли к тому, что разработали собственное программное обеспечение, которое упрощает полностью работу мастеров, позволяет фиксировать и контролировать вывоз в реальном времени, а не ждать до вечера, пока водитель отзвонится и скажет, что закончил работу. Однозначно стало работать легче. Но появилось много других задач, не менее сложных. То есть дальше мы работаем на качество».

На качество работает каждый водитель и погрузчик. Специальная программа «Чистая логистика» установлена на всех машинах – она ведет специалистов по маршруту, позволяет загружать фотографии контейнерной площадки до и после погрузки, фиксировать нарушения, например, когда забрать мусор мешают припаркованные машины или отсутствие подъездных путей. Об этом сразу сообщают собственнику площадки. А потребители могут следить за работой мусоровозов фактически в режиме реального времени – для этого на сайте регоператора есть онлайн-карта.

«Программное обеспечение сделало прозрачнее саму систему, потому что несмотря на то, что ‘’мусорной реформе’’ уже достаточно много лет, у многих все еще возникают вопросы. Прозрачность процесса помогает ответить почти на все. Люди, в принципе, теперь сами могут во многом разобраться».

Правда, цифровизация не исключает личного участия в процессе, говорит Энвер. За каждым маршрутом и каждым загруженным в систему снимком стоят живые люди, которые нуждаются в поддержке и в том, чтобы видеть перспективы. Это руководитель понимает на личном опыте и всегда поддерживает инициативы сотрудников. Вместе с отделом развития персонала старается найти в человеке те или иные задатки и развивать их, находя и оплачивая нужные курсы и тренинги. В компании множество примеров, когда водители становились мастерами участков, а грузчики – шоферами. Во втором случае компания оплачивает обучение в автошколе и получение нужной категории прав.

«Все рамки – в голове. Соответственно, можно добиться больших высот, было бы желание, – рассказывает Энвер Абдураманов. – Мне никто не говорил: ‘’иди туда, будешь через пять лет директором’’. Я пришел и всего добился сам. Поэтому, как мне кажется, несложно достичь каких-то высот – главное, чтобы было упорство. Если в человеке нужные качества присутствуют, он, безусловно, достигнет своих целей. Это просто вопрос времени».

Фотографии предоставлены «РТ-НЭО Иркутск»

IRK.ru