«Зло пробудилось»: в Иркутске начался сезон электросамокатов

Сразу после завершения зимы на улицах Иркутска стали появляться первые электросамокаты. В сети сразу же начали распространять фотографии с подписями «Трепещи, Иркутск!», «Зло вернулось», «Повылазили» и множеством других комментариев. Хоть и нашлись те, кто радовался, что теперь может быстро и дешево путешествовать по городу, большинство негативно отнеслись к новостям, высмеивая тех, кто пользуется этими средствами индивидуальной мобильности.

Прежде чем рассуждать об этой проблеме, давайте для начала разберемся в том, что же такое электросамокат? Термин появился в правилах дорожного движения 1 марта 2023 года. Под соответствующие критерии подходит техника с электродвигателем не мощнее 0,25 киловатта, весом не больше 35 килограммов и со скоростью не выше 25 километров в час.

Поездка на СИМ разрешена по тротуарам и велодорожкам, а выезд на дорогу возможен только при отсутствии альтернативы и для лиц, достигших 14 лет. Однако мало кто соблюдает эти рекомендации, что и становится основной причиной аварий.

Инспекторы работают в усиленном режиме: только за 2025 год к административной ответственности привлекли 468 водителей СИМ. Профилактические мероприятия проводятся ежемесячно с апреля по сентябрь, и счет таким рейдам идет на десятки.

Остается открытым вопрос: как делить пространство в историческом центре? На улицах Карла Маркса или Дзержинского тротуары местами настолько узкие, что на них едва могут разойтись два пешехода. В таких условиях даже самый дисциплинированный самокатчик автоматически становится источником стресса.

Чиновники и законодатели пытаются перевести энергию споров в конструктивные решения. Власти регионального и федерального уровней постоянно дорабатывают правила пользования, готовя проекты, способные примирить спорящих пешеходов, автомобилистов и фанатов СИМ. Одна из самых эффективных мер — введение «зон замедления» и запретных зон. На картах кикшеринга (сервис аренды электросамокатов) в Иркутске уже отмечены скверы и набережные, где электроника принудительно снижает скорость до 15 километров в час. Завершить аренду в неположенном месте тоже не выйдет: если бросить гаджет у подъезда, приложение не позволит закрыть поездку, и счетчик продолжит списывать деньги.

В других городах России и мира также вводят ограничения. Например, в Геленджике и Сочи действует полный запрет на пользование СИМ на главных набережных. В Санкт-Петербурге и Кудрово самокаты изгнали из большинства парков и рекреационных зон. В Благовещенске впервые в стране ввели полный запрет на поездки на электросамокатах. В Париже с осени 2023 года прокат электросамокатов официально объявлен вне закона — остался только частный транспорт.

В России сейчас готовится масштабный федеральный проект, который должен положить конец распрям. По поручению президента Минтранс и МВД разрабатывают новые правила. По ним СИМ могут полностью убрать с тротуаров, если там нет выделенной полосы. Готовый документ представят к 1 июля 2026 года. Также самокаты получат уникальные госномера. Рассматривается инициатива об обязании владельцев такого транспорта оформлять аналог ОСАГО.

При этом не стоит забывать и о пользе СИМ. По данным одной из кикшеринговых компаний, за 2025 год иркутяне и гости города проехали на арендованных самокатах более 2,45 миллиона километров. Что интересно, 80% поездок — не праздные прогулки, а транспортный сценарий: люди едут на работу, в университет или до остановки. Подсчитано, что использование самоката в часы пик вместо стояния в пробках экономит активному иркутянину в среднем до 120 часов жизни в год. Это целые пять суток, которые можно потратить на семью или хобби.

Сезон 2026 года принес технологическую новинку, которая решает проблему с нестабильной связью. В Иркутске немало мест, где мобильный интернет плохо работает. Новые СИМ оснащены модулями, позволяющими начать и завершить поездку с помощью обычного СМС-запроса. Это исключает ситуации, когда пользователь не может «сдать» самокат из-за плохого сигнала. К тому же датчики начинают фиксировать, когда на самокате находятся несколько человек, и выписывают штраф пользователю или вовсе блокируют аккаунт.

Интересный опыт демонстрирует федеральная территория «Сириус». Там сотрудники полиции первыми в стране массово освоили электросамокаты для патрулирования набережных и парков. Подготовка серьезная: полицейские тренируются на автодроме, принимавшем Гран-при «Формулы-1», отрабатывая элементы контраварийного вождения.

Сможет ли Иркутск превратить «пробудившееся зло» в цивилизованного соседа по тротуару? Время покажет. А сейчас, выходя на улицы города, стоит помнить: правила написаны не для самокатов, а для людей, которые управляют ими. Безопасность зависит не от программной прошивки гаджета, а от взаимного уважения. И если мы не научимся сосуществовать на одной дорожке сегодня, завтра нам останется только наблюдать, как удобный транспортный инструмент уходит в небытие под грузом запретов.

Фото Кристины Митиной

Видео взято с личной страницы Ирины Волк во «ВКонтакте»

Никита Грабовецкий, IRK.ru