Администрация Иркутска планирует запретить проезд грузового транспорта массой свыше 15 тонн в центре города. В ближайшее время власти утвердят нормативные документы, а также установят дорожные знаки и камеры для автоматической фиксации нарушений, сообщает пресс-служба мэрии.
Ежегодно администрация тратит около 100 миллионов рублей на ямочный ремонт дорог и такую же сумму на восстановление полотна асфальтовыми картами. Как сообщили в комитете городского обустройства, значительную часть этих денег специалисты направляют на обновление транзитных улиц и развязок, которые разрушают большегрузы.
Начальник департамента дорожной деятельности и транспорта Сергей Яременко пояснил, что городские дороги выдерживают нагрузку на ось около восьми тонн. Следовательно, трехосный автомобиль должен перевозить не более 25 тонн, но на практике водители превышают норму в два-три раза. Ситуация ухудшается летом, когда асфальт нагревается до 60-70 градусов. Специалисты рекомендуют грузоперевозчикам прекращать работу днем и выходить на рейсы по ночам, если температура воздуха достигает +30 градусов.
От многотонных машин чаще всего ломается покрытие на улицах Кошевого, Сурнова, Баррикад, Рабочего Штаба, Пискунова, Ширямова, Дорожной, Курганской и Берег Ангары. В этот же список попадают Маратовское кольцо и объездные дороги Ново-Ленино и Первомайский — Университетский.
Жительница поселка Боково Анна Соловьева рассказала, что каждый второй грузовик едет с перегрузом песчано-гравийной смеси. По ее словам, новые участки быстро приходят в негодность, а владельцы легковых машин пробивают колеса и портят подвеску.
Иркутянка предложила установить пост весового контроля и видеокамеры в районе путепровода на станции Батарейная. Однако муниципалитет не имеет законных полномочий для организации таких проверок. Комитет городского обустройства уже направил письма в министерство транспорта Иркутской области и контролирующие органы, но ведомства пока не приняли окончательное решение.
