Маршруты №80 и №3 в Иркутске планируют заменить новым №93

В комитете городского обустройства Иркутска состоялось рабочее совещание по вопросу утвержденной схемы пассажирских перевозок, подготовленной экспертами столичного НИИАТ. Детально участники заседания остановились на маршрутах №80 и №3 — их планируют заменить новым — №93. Предполагается, что автобусы будут следовать через железнодорожный вокзал: это даст возможность разгрузить привокзальную площадь и не создавать помех для движения трамваев, сообщили в пресс-службе думы Иркутска.

Направление «Микрорайон Юбилейный — Железнодорожный вокзал» будет обслуживать видоизменённый маршрут №40. Особое внимание уделят работе автобусов №13. «Иркутскавтотранс» совместно с управлением пассажирских перевозок комитета городского обустройства прорабатывают вопрос уменьшения интервалов движения, а также совершенствования работы общественного транспорта в вечерние часы. «Для горожан важно не только наличие маршрутов, но и возможность без продолжительного ожидания добраться до работы, учёбы и дома. Продолжим работу над решением этих задач», — отметил депутат думы Иркутска по избирательному округу № 4 Евгений Савченко.

Кроме того, будут объединены маршруты №10 и №10к, а также №65 и №66. На линии добавят новый транспорт.

В 2027 году начнет работу маршрут №21, который будет следовать от магазина «Экономия» в микрорайоне Ершовский до микрорайона Радужный с интервалом 30 минут. Перевозка будет осуществляться по регулируемому тарифу.

«Жители округа №34 неоднократно обращались к депутатам из-за отмены маршрута №68к. Фактически у горожан не осталось возможности добраться до основных автобусных линий. Поэтому просьбы о его возвращении поступали особенно часто и были обоснованы», — подчеркнул депутат по избирательному округу №34 Иван Брилка.

В процессе исследования пассажиропотока в Иркутске эксперты НИИАТ составили реестр дублирующих и маловостребованных направлений, а также предложили новые. На основе этой работы утвердили документ планирования регулярных перевозок. Он направлен на то, чтобы сделать транспорт доступнее и удобнее для горожан. Документ обсуждали на разных площадках, в том числе публичных. Реализовывать его будут постепенно.

Сегодня маршрутная сеть Иркутска объединяет 100 муниципальных маршрутов регулярных перевозок — 83 автобусных, семь трамвайных и 10 троллейбусных. Из общего числа 54 работают по регулируемым тарифам, а 46 — по нерегулируемым.

После выполнения всех пунктов документа планирования совокупное число маршрутов уменьшится до 81. По регулируемому тарифу перевозки предполагается осуществлять по 56 направлениям (43 автобусных, четыре трамвайных, девять троллейбусных), по нерегулируемому — по 25 автобусным. Все сведения о корректировках будут заранее публиковать на официальном портале администрации. Сокращение числа транспорта на маловостребованных и дублирующих маршрутах и переход на больший класс вместительности также позволит частично уравновесить проблему дефицита кадров.