Каменные джунгли Иркутска

Все выше, и выше, и выше… строятся дома и жилые комплексы в Иркутске. За последние пять лет город значительно вырос прямо на глазах. Из деревянного он превращается в каменные джунгли. Однако горожан волнует вопрос, насколько безопасны новостройки. Разобраться в этом вопросе нам помог проектировщик Алексей Владимирович Говорин.

— Алексей, в центре города строятся 16-этажные, 20-этажные комплексы. Расскажите, какие требования предъявляются к застройщику, чтобы высотный дом был надежным и долговечным?

— Капитальность здания зависит от конструкции и материалов, из которых его построили. В малоэтажных домах и высотках применяют разные материалы, различаются и типы строительства. Например, при возведении 20-этажных зданий рабочие должны использовать только негорючие материалы как внутри помещений здания, так и на внешней стороне. Обычно сооружение, построенное из таких материалов, способно прослужить до 150 лет. Аналогичные требования по долговечности и надежности применяются и при малоэтажном строительстве. Однако застройщики экономят и возводят дома из дешевого материала, что сказывается на качестве построек.

— Но соблюдается ли технология строительства, заложенная в проекте?

— К сожалению, почти на всех объектах работают иностранные строители. И с каждым годом к нам приезжает все больше неопытных. Если в 2008—2009 годах в Иркутск прибывали профессионалы со специальным строительным образованием из городов Китая, то сейчас — китайские крестьяне. Они понятия не имеют, что и как делать. Поэтому бывают случаи, что рабочие, пока учатся строить на практике, по три-четыре раза разбирают опалубку и переделывают свои ошибки. Из-за переделок задерживаются сроки строительства, но дома получаются более-менее качественными.

— Как на качество строительства влияют погодные условия? У нас зима длится наибольшую часть года.

— Сезон строительства в Иркутской области длится с марта до конца октября. Работы можно вести и зимой, но это очень дорого. Кроме того, в холода необходимо учитывать технологические аспекты строительства. Был случай, когда рабочие залили зимой бетон, а во время оттепели в нем образовывались дыры. Здание пришлось экстренно ремонтировать.

— В силу географических особенностей Иркутск время от времени трясет. Устоят ли 20-этажки при серьезном землетрясении?

— Все высотки проектируется по нормативным документам, которые согласовываются с учеными-сейсмологами и утверждены правовыми актами правительства Российской Федерации. При этом в комплексных многоэтажных застройках блок-секции разделены сейсмошвами, которые позволят избежать разрушений по принципу домино.

— Какие меры пожарной безопасности учитываются при возведении новостроек?

— Во первых, обязательно в зданиях должны быть специализированные эвакуационные лестницы. Они идут от первого этажа до чердака и имеют отдельный выход на улицу. При пожаре выйти по ней из горящего дома беспрепятственно могут до 20—30 людей с этажа. При этом ни огня, ни задымления на такой лестнице не будет, поскольку весь контур закрыт по периметру. Во-вторых, в современные высотки устанавливают противопожарные лифты. Если обычные подъемники при отключении электричества останавливаются, то такие будут работать. В-третьих, в подъездах и на подземных парковках устанавливают датчики дыма и пожарные щиты системы пожаротушения (водного типа или порошкового). В целом, заказчики на безопасности сейчас не экономят.

— Алексей, расскажите на своем опыте, что нового стали использовать в строительстве и каковы перспективы развития Иркутска на ближайшие пять лет?

— Из-за роста цен на землю, многие города, в том числе и Иркутск, стали расти вверх. Некоторые заказчики предпочитают эксклюзивные архитектурные проекты. Делают многоэтажки, которые напоминают, например, корабли. Некоторые на крыши заказывают мансарды, строят обзорные площадки и лифты, с которых открывается изумительная панорама города. А разрастаться Иркутск будет в сторону Листвянки. Года через три строительство уйдет за Солнечный и Новую Лисиху. Сейчас многие застройщики пытаются скупить участки земли по Байкальскому тракту. Однако, мне кажется, прежде чем реализовать эти проекты, тракт нужно расширить в три-четыре раза. Одной транспортной артерии в сторону центра города здесь не хватит. Там уже сейчас на 20-м километре образуются пробки.

Екатерина Галеева, IRK.ru. Фото автора