— Это первый опыт для местных машинистов. Да и для нас, приехавших в Усть-Илимск специально на пуск КДМ из Коряжмы, опыт новый, потому что устьилимская нижняя сетка в два раза длиннее и немного шире сетки в Коряжме и Братске, — рассказывает Сергей Верещагин, старший машинист КДМ. — В этом процессе крайне важна слаженность работы всех. Сегодня вышли работники со всех смен, было всем интересно посмотреть, как будет происходить процесс. Потому что в дальнейшем они будут принимать участие в плановой замене сетки раз в год во время ППР.
Репетицию не проводили. Рассказали на словах, расставили по местам. В первую очередь нужно было закрыть все углы. Сетка заводится по станинам, по ограждениям, по площадкам обслуживания. Нужно было не порвать, не поцарапать. Руками отодвигали сетку от всех углов. Далее нужно было заводить, чтобы все шли по машине ровно и не было перекосов.
Надо сказать, что мы не успели на раскатку верхней сетки, захватили только момент, когда голубой «парашют» уже завели на верхний стол. Завели быстро и четко. Потом приступили к подготовке установки нижней сетки — она в два раза длиннее верхней.
Процесс выглядел незатейливо: домкратом снова развели станины, на которых стоит сеточный стол, где-то даже пришлось подвесить площадку обслуживания, чтобы не мешала. Потом завели под стол четыре «скалки». Александр Козлов, ведущий инженер-технолог картонного цеха, пояснил, что «скалки» нужны для растягивания полотна. Достали краном полотно из ящика, аккуратно раскатали его на заранее подготовленном полу. Пол в картонном цехе был натерт до зеркального блеска. Александр Ядрихинский, начальник картонного производства, пояснил, что к полу во время установки сетки особые требования: «Все должно быть ровно, чисто, чтобы избежать заломов, зацепок». В это время многотонный сеточный стол просто висел в воздухе.
Потом «скалки» начали продевать по специальному коврику в полотно сетки. Всего скалок было четыре, каждую разместили на своем расстоянии. Когда «скалки» приподняли, получился парашют длиной в 80 метров и шириной в 10 метров, который сантиметр за сантиметром аккуратно начали заводить/заправлять в машину, направляя руками. За два часа нижняя сетка была установлена.
— Сработали отлично. Первый раз одевали — все получилось. Справились быстро – за четыре часа обе сетки, — говорит Сергей Верещагин. — Начальник картонного цеха Александр Трубин был сдержан, стараясь скрыть волнение, но не мог удержаться – вместе со всеми раскатывал и выпрямлял полотно, заводил его в машину.
— Процесс важный и ответственный. Какими бы мы ни были опытными, но на устьилимской машине все в первый раз. Машина сама по себе особенная, — сказал Александр Анатольевич и поблагодарил все бригадиров-машинистов, машинистов КДМ, сушильщиков за успешное преодоление еще одного важного пускового этапа. Впереди – пуск КДМ на массе.
Основная и наиболее сложная часть КДМ — сеточная часть, так как на ней происходит формование полотна, которое определяет важнейшие свойства картона. Сетка выполнена из многослойной ткани, используемой в процессе производства картона в зоне формирования бумажного полотна мокрой части КДМ для обезвоживания суспензии волокнистого материала.
Строительство целлюлозно-картонного комбината в Усть-Илимске началось в 2019 году. Пуск в эксплуатацию состоялся в июне 2023-го. Объем инвестиций в проект составил более 93 миллиардов рублей, мощность — 600 тысяч тонн упаковочного картона в год.
Татьяна Костицына
Фото Антона Анчутина
-
Призрак призрака
8 июня 2023 в 13:44
Загрузить комментарии«На смену вышли все»
видимо обычно бывает по другому)))